Německý automobilový gigant Volkswagen nebude v současnosti rozhodovat o další evropské lokalitě pro stavbu své továrny na výrobu baterií do elektromobilů. Informaci novinářům potvrdil šéf představenstva Oliver Blume. Automobilka o stavbě gigafactory jedná s českou vládou už od roku 2021, tedy ještě z dob vlády hnutí ANO. Své rozhodnutí Volkswagen opakovaně odkládal. Vedení Plzeňského kraje nyní čeká, jaký bude další postup a co bude se záložním armádním letištěm v Líních. Ministryně obrany již v minulosti ale uvedla, že letiště armáda potřebuje a vzdá se ho pouze v případě stavby gigafactory.

Premiér Petr Fiala (ODS) potvrdil, že se sejde s generálním ředitelem Volkswagenu Oliverem Blumem. Před odletem na summit Evropské unie z pražského letiště ve Kbelích novinářům řekl, že tématem přirozeně bude i možné umístění továrny na baterie pro elektromobily, takzvané gigafactory na Plzeňsku. Fiala nedávno řekl, že je nutné, aby jednání v dohledné době dospěla k výsledku. V případě oddalování rozhodnutí by se Česko mělo soustředit na další strategické projekty.

Zastupitelé Plzeňského kraje na pondělním jednání schválili dohodu s obcemi a vládou o výrazném zmenšení průmyslové zóny na záložním armádním letišti v Líních u Plzně, kde automobilka Volkswagen zvažuje zbudování gigafactory. Součástí usnesení je také podmínka, aby letecká záchranná služba (LZS) zůstala v Plzeňském kraji a nadále ji provozovala armáda v režimu 24 hodin po sedm dní v týdnu.

Správa železnic (SŽ) začne projektovat modernizaci vojenské vlečky k záložnímu armádnímu letišti Líně u Plzně, kde zvažuje automobilka Volkswagen výstavbu továrny na baterie do elektroaut za 120 miliard korun. Po opravených kolejích mají jezdit vlaky s materiálem a hotovými výrobky, ale také zaměstnanci plánovaného strategického podnikatelského parku Líně (SPP), kde má pracovat až 5000 lidí.

V rámci plánovaného podnikatelského parku v Líních u Plzně, jehož součástí má být i gigfactory, by se měly rozšířit kapacity škol, které jsou už v současné době nedostatečné. Stát na rozšíření základních a mateřských škol vydá 700 milionů korun. Vzdělávací zařízení by pak měla pojmout až o 600 žáků navíc. Peníze do roku 2025 půjdou do obcí Dobřany, Líně, Zbůh, Chotěšov a Chlumčany.

Vláda schválila dohodu s obcemi v sousedství připravované průmyslové zóny pro výrobu baterií pro elektromobily v lokalitě Líně na Plzeňsku. Dohoda zmenšuje plochu areálu takzvané gigafactory a slibuje investice do kompenzačních opatření pro obce.

Vedení Dobřan, Líní, Zbůchu a Vstiše schválilo návrh dohody o zmenšení strategického průmyslového parku, jehož součástí by mohla být německá gigafactory. Podle dohody bude mít budoucí zóna maximálně 280 hektarů, dosud se počítalo s plochou o rozloze až 700 hektarů. Se státní agenturou CzechInvest se zastupitelé také dohodli na rozvoji dopravních sítí. V průběhu následujících týdnů se k dohodě mají vyjádřit také zastupitelé dalších okolních obcí plánovaného parku a Plzeňského kraje.

Studie dodaná agenturou CzechInvest a firmou Škoda Auto doporučuje, aby se v obcích u letiště Líně rozšířily kapacity škol. Jedná se o jedno z opatření v rámci plánovaného podnikatelského parku, v rámci něhož zvažuje Volkswagen (VW) postavit na severním Plzeňsku továrnu za 120 miliard korun, takzvanou gigafactory. Už nyní jsou školy podle zástupců obcí na hraně svých možností a stavba fabriky by situaci jen zhoršila.

Zmenšenou podobu podnikatelského parku s gigafactory na letišti Líně představili lidem v okolí Plzně během čtyř veřejných slyšení stát s investorem. Obyvatelé Dobřan, Líní, Zbůchu a Nové Vsi měli v minulých dnech možnost vyslechnout si aktuální informace o přípravách projektu výstavby vysokokapacitní továrny na výrobu bateriových článků pro elektromobily.

Stát spolu s Plzeňským krajem a obcemi připravuje stavbu desetikilometrové přeložky silnice druhé třídy II/180. Jde o investici minimálně za stovky milionů korun související se stavbou továrny na baterie do elektromobilů, kterou zvažuje vybudovat koncern Volkswagen v místě záložního armádního a nyní veřejného letiště Plzeň-Líně. Přeložka krajské silnice se ale bude stavět jen za podmínky, že ji bude plně financovat stát. Automobilka má rozhodnout, zda si pro gigafactory zvolí Líně, Polsko, Maďarsko či Slovensko, do několika měsíců.