Pá 28. 8. 2026Augustýn
Zprávy

Obce v blízkosti plánované gigafactory jednají se státem o možnosti rozšíření kapacit škol, stávající už teď nestačí

Zuzana Pešková4 minuty čtení9. 6. 2023, 9:45
Obce v blízkosti plánované gigafactory jednají se státem o možném rozšíření kapacit škol
Obce v blízkosti plánované gigafactory jednají se státem o možném rozšíření kapacit škol · Foto: Jakub Taussik

Studie dodaná agenturou CzechInvest a firmou Škoda Auto doporučuje, aby se v obcích u letiště Líně rozšířily kapacity škol. Jedná se o jedno z opatření v rámci plánovaného podnikatelského parku, v rámci něhož zvažuje Volkswagen (VW) postavit na severním Plzeňsku továrnu za 120 miliard korun, takzvanou gigafactory. Už nyní jsou školy podle zástupců obcí na hraně svých možností a stavba fabriky by situaci jen zhoršila.

Gigafactory má vytvořit 3300 nových míst, celý strategický podnikatelský park Líně až 5000, což bude mít dopad na kapacity veřejných služeb a infrastruktury. Stavět by Volkswagen chtěl začít koncem roku 2024 a vyrábět od roku 2027 až 2028. V rámci propagační kampaně byl spuštěn také web parkline.cz, kde jsou průběžně aktualizované informace k projektu.

Ze studie a demografické předpovědi pro území zpracovanou PAQ Research vyplývá, že obce v blízkosti letiště zažívají boom výstavby bytů a výrazný růst počtu rodin s dětmi. Mateřské a základní školy jsou na hraně kapacit a stavba továrny na baterie do elektromobilů, kterou stát podporuje, by situaci v tomto ohledu dále zhoršila. Potvrzují to zástupci Dobřan, Zbůchu a Líní.

„Studie konkrétně ukázala, že s nedostatkem kapacit se už nyní potýkají a do budoucna budou potýkat všechny analyzované obce: Dobřany, Zbůch, Líně, Chlumčany a Chotěšov. Rozšiřování kapacit je proto nutností i bez realizace podnikatelského parku,“ uvedl šéf agentury CzechInvest Petr Očko. Dále doplnil, že stát průběžně diskutuje se starosty a připravuje kroky, jak předejít možným problémům. Aktuálně jde právě o místa na školách.

Studie konkrétně doporučuje posílení kapacity škol v prstencových obcích kolem Plzně-Líně a průběžný monitoring kapacity a naplněnosti škol včetně plánování rozšíření kapacit tam, kde je očekávaná další bytová výstavba. 

Už probíhají jednání s vybranými průmyslovkami

Podle koordinátora projektu za CzechInvest Davida Petra už dnes stát ví, kde je největší nedostatek míst ve školách a jaké jsou příčiny. „Dlouhodobý horizont nám poskytuje dostatek času pro individuální jednání se starosty v jednotlivých obcích o kapacitách mateřských a základních škol, stejně jako o zavedení moderních studijních oborů zejména na místních středních školách,“ doplnil Petr s tím, že vyjednávání s obcemi a vybranými středními průmyslovými školami už začaly.

Výsledky studie jsou také základem pro další vyjednávání s obcemi i krajem o kompenzacích a investicích. Podrobnější údaje přinese dopadová studie, kterou zadalo ministerstvo průmyslu a má být hotová do konce roku.

„Spolu se zpracovatelem studie se nám podařilo upozornit na to, že čísla o obsazenosti škol za obvody takzvaných ORP mají malou vypovídající hodnotu. Z hlediska dotací jsou tak znevýhodněny obce v sousedství Plzně, které z obvyklých měření vycházejí dobře, ale ředitelé škol musejí ve skutečnosti odmítat žáky. Snad se tím pomůže nejen nám, ale obcím v celé ČR, které se potýkají s podobnými problémy,“ dodal starosta Dobřan Martin Sobotka (Aktivní Dobřany).

Ministr průmyslu Jozef Síkela (STAN) už v květnu po jednání s obcemi v Dobřanech uvedl, že finální dohoda mezi ČR a německou automobilkou má být uzavřena do prosince. Starostům zároveň nabídl založení společného podniku, který by se mohl podílet na plánování dalšího vývoje průmyslové zóny. Vláda loni v červenci stanovila klíčové stavby v lokalitě a je připravena dát na ně devět miliard korun.

Letiště Plzeň-Líně bylo založeno v roce 1952 jako vojenské letiště a je neodmyslitelně spjato s 5. stíhacím plukem, který vznikl už v roce 1945. Jeho piloti létali v Británii na Spitfirech. Pluk poté působil v Plané u Českých Budějovic a posléze na letišti Plzeň-Bory, které později ustoupilo průmyslové zóně. Piloti tak našli zázemí právě v Líních, kde létali na několika typech letounů MiG. Od roku 1996 je letiště veřejné. 
ZprávyBylo by krátkozraké se letiště v Líních vzdát, armáda už víc ořezat nejde, říká bezpečnostní expert a pilot MikuleckýZprávyKonec Líní by znamenal náš zánik, říkají členové Classic Trainers, kteří pečují o historické skvosty i muzeumZprávyTisíce lidí přišly na letiště Líně, kde by chtěl VW vybudovat gigafactory. Návštěvníci podpořili zachování letištěZprávyPlzeň vyčíslila dopady plánované gigafactory na 12 miliard, vedení města se stavbou zásadně nesouhlasí

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Proruský zastupitel Jakub Zieba končí. SPD ho tentokrát na kandidátku nezařadilaZprávy

Proruský zastupitel Jakub Zieba končí. SPD ho tentokrát na kandidátku nezařadila

Kontroverzní proruský zastupitel městského obvodu Jakub Zieba (za SPD) nebude v říjnu obhajovat svůj mandát v komunálních volbách. Jakub Zieba, který dlouhodobě pobývá v Rusku, tuto zemi veřejně vychvaluje ve svém propagandistickém kanálu a obdivně se vyjadřuje o Putinovi i Stalinovi, není tentokrát na kandidátce SPD. Ta byla společně s ostatními zveřejněna ve čtvrtek.

Skoro polovina zraněných dětí v autě. Proč mama taxi není řešení a co funguje?Doprava

Skoro polovina zraněných dětí v autě. Proč mama taxi není řešení a co funguje?

Kampaň Markéta se Zebrou míří na Českou televizi. Data za posledních šest let ukazují nepříjemnou pravdu: téměř polovina dětí zraněných v silničním provozu seděla v autě jako spolucestující. Přivézt dítě ke škole autem tedy zdaleka neznamená přivézt ho bezpečně.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook