Čt 27. 8. 2026Otakar
Zprávy

Zastupitelé čtyř obcí schválili dohodu o zmenšení průmyslové zóny Líně a rozvoji dopravní infrastruktury

Zuzana Pešková2 minuty čtení23. 6. 2023, 12:02
ilustrační foto
ilustrační foto · Foto: Ředitelství silnic a dálnic

Vedení Dobřan, Líní, Zbůchu a Vstiše schválilo návrh dohody o zmenšení strategického průmyslového parku, jehož součástí by mohla být německá gigafactory. Podle dohody bude mít budoucí zóna maximálně 280 hektarů, dosud se počítalo s plochou o rozloze až 700 hektarů. Se státní agenturou CzechInvest se zastupitelé také dohodli na rozvoji dopravních sítí. V průběhu následujících týdnů se k dohodě mají vyjádřit také zastupitelé dalších okolních obcí plánovaného parku a Plzeňského kraje.

Zmenšení zóny bylo hlavním požadavkem starostů a občanů obcí v okolí plánovaného průmyslového parku. Zásady územního rozvoje Plzeňského kraje totiž umožňují postavit velkou průmyslovou zónu na 700 hektarech s až 50 tisíci zaměstnanci. „Na základě podnětů místních občanů usilujeme o vznik areálu o rozloze do 280 hektarů s maximálně 5000 zaměstnanci pro celý areál, jehož jádrem bude moderní továrna typu gigafactory,“ uvedl Petr Očko z ministerstva průmyslu.

 

K potvrzení závazku chce stát uzavřít dohodu s obcemi a krajem a v návaznosti na ni změnit zásady územního rozvoje. Možnou výstavbu továrny Volkswagenu na baterie do elektromobilů za 120 miliard korun stát podporuje.

„Zmenšit rozsah průmyslové zóny Líně znamená i její značné oddálení od domů, kde žijí občané dotčených obcí. Logicky je to náš hlavní zájem v celé této věci. To, že zmenšení již není vázáno na rozhodnutí investora, považujeme za významné gesto a krok ke zkvalitnění komunikace se státem,” zdůraznil starosta Dobřan Martin Sobotka (Aktivní Dobřany).  

Strategický podnikatelský park plánovaný v lokalitě Plzeň-Líně počítá s maximální rozlohou 200 hektarů průmyslové plochy. Hlavní část má zabrat továrna na výrobu baterií do elektromobilů a další menší provozy navázané na samotnou gigafactory. Přibližně 80 hektarů pak budou zabírat obslužná zařízení, jako je železnice, trafostanice nebo čistička odpadních vod.

Důležitou součástí dohody je také závazek státu, který přislíbil modernizaci vlečky, stavbu nového sjezdu z dálnice D5 či přeložku části silnice I/26 z Plzně na Domažlic a stavbu obchvatu II/180, jenž uleví Dobřanům a Chlumčanům.

Gigafactory má vytvořit 3300 nových míst, celý strategický podnikatelský park Líně až 5000, což bude mít dopad na kapacity veřejných služeb a infrastruktury. Stavět by Volkswagen chtěl začít koncem roku 2024 a vyrábět od roku 2027 až 2028. V rámci propagační kampaně byl spuštěn také web parkline.cz, kde jsou průběžně aktualizované informace k projektu.
DopravaKvůli gigafactory by mohla vzniknout přeložka silnice druhé třídy, která uleví Dobřanům a ChlumčanůmZprávyObce kolem letiště Líně by se mohly stát součástí podniku, který by měl vliv na rozvoj zóny okolo gigafactoryZprávyObce v blízkosti plánované gigafactory jednají se státem o možnosti rozšíření kapacit škol, stávající už teď nestačí

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Proruský zastupitel Jakub Zieba končí. SPD ho tentokrát na kandidátku nezařadilaZprávy

Proruský zastupitel Jakub Zieba končí. SPD ho tentokrát na kandidátku nezařadila

Kontroverzní proruský zastupitel městského obvodu Jakub Zieba (za SPD) nebude v říjnu obhajovat svůj mandát v komunálních volbách. Jakub Zieba, který dlouhodobě pobývá v Rusku, tuto zemi veřejně vychvaluje ve svém propagandistickém kanálu a obdivně se vyjadřuje o Putinovi i Stalinovi, není tentokrát na kandidátce SPD. Ta byla společně s ostatními zveřejněna ve čtvrtek.

Skoro polovina zraněných dětí v autě. Proč mama taxi není řešení a co funguje?Doprava

Skoro polovina zraněných dětí v autě. Proč mama taxi není řešení a co funguje?

Kampaň Markéta se Zebrou míří na Českou televizi. Data za posledních šest let ukazují nepříjemnou pravdu: téměř polovina dětí zraněných v silničním provozu seděla v autě jako spolucestující. Přivézt dítě ke škole autem tedy zdaleka neznamená přivézt ho bezpečně.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook