Přesně 684 dní trvala výstavba nového obřího výrobního areálu společnosti Panasonic v Plzni na výrobu tepelných čerpadel. Továrna za osm miliard má plochu 140 000 čtverečních metrů. Aktuálně vyrábí 300 000 čerpadel za rok. Od roku 2030 se bude vyrábět až 1,4 milionu tepelných čerpadel. U slavnostního otevření továrny nechyběl v pátek ani premiér Petr Fiala (ODS).

Na záložním armádním letišti v Líních u Plzně panuje čilý provoz, ohrozit jej ale může plánovaná průmyslová zóna, jejíž součástí by měla mít diskutovaná továrna na výrobu baterií do elektroaut. Drtivá většina pozemků patří ministerstvu obrany, které jej mělo podle původního plánu převést na Plzeňský kraj, jenž by zónu spravoval. Teď je všechno jinak a role koordinátora se ujme státní podnik Diamo.

Zhruba dvě desítky zástupců aeroklubů a leteckých škol z letiště Líně u Plzně se sešly před německým velvyslanectvím v Praze, aby vyjádřily svůj nesouhlas proti výstavbě továrny na výrobu baterií do elektroaut. Zástupci automobilky již dříve uvedli, že fabrika nemůže existovat souběžně vedle letiště. S tím však piloti nesouhlasí. Chtějí proto apelovat na německou vládu i tamní média, aby se o tématu začalo více hovořit. Diskuze u nás totiž vázne.

Situace okolo budoucnosti záložního armádního letiště v Líních u Plzně stále eskaluje. Unikátní dráhu by totiž mohla nahradit továrna na výrobu baterií do eletroaut. Místním obyvatelům vadí, že se informace dozvídají pouze z médií a kritiku ke komunikaci ze strany vlády si nedopustilo ani vedení kraje či města. Právě zástupci z radnice se sešli s iniciátory akce STOP Gigafactory i s místními piloty. Velkou protestní akci svolává také Český svaz letectví a apeluje nejen nadšence ale i profesionální letce, aby vyjádřili své obavy z likvidace funkčního letiště.

Jako obrovskou příležitost označil premiér Petr Fiala (ODS) stavbu gigafactory v Líních u Plzně. Volkswagen se má definitivně rozhodnout do konce roku. Předseda vlády rovněž uvedl, že se sešel se zástupci Plzeňského kraje a města Plzně. Prvním krokem jednání má být vznik studie o vlivu stavby na region a okolní obce. Také chce najít náhradu za záložní armádní letiště, kde aktuálně působí řada firem a leteckých škol.

Rozhodnutí vlády ohledně toho, že podnikne všechny kroky k tomu, aby v Líních u Plzně vznikla továrna na výrobu baterií do elektromobilů, zvedla ze židle nejen obyvatele okolních obcí, ale také řadu politiků. Předsedovi vlády Petru Fialovi (ODS) poslali otevřený dopis také jeho straničtí kolegové, senátoři Lumír Aschenbrenner, Pavel Karpíšek a Vladislav Vilímec. Společně kritizují postup kabinetu, který jedná bez vědomí dotčených obcí. Také pojmenovávají rizika, kterých se obávají.

Primátor města Plzně Roman Zarzycký zaslal otevřený dopis předsedovi vlády České republiky Petru Fialovi. Nesouhlasí s tím, jak vláda komunikuje ve věci zvažovaného projektu Gigafactory v Líních u Plzně. Automobilka Volkswagen zvažuje Česko jako jednu ze tří lokalit pro stavbu továrny na výrobu baterií do elektroaut. Ve hře je ještě Polsko a Maďarsko. Definitivní rozhodnutí by mělo padnout do konce roku.

Ministerstvo průmyslu a obchodu (MPO) slíbilo Plzeňskému kraji a starostům obcí, že nechá zpracovat studie dopadů případné investice Volkswagenu do továrny na baterie do elektroautomobilů. Automobilka má rozhodnout o umístění továrny do konce roku. Pokud si nevybere Česko, tak příprava zóny v Líních padne. Novinářům to řekli starosta Dobřan Martin Sobotka (Aktivní Dobřany) a hejtman Rudolf Špoták (Piráti) po dnešním prvním jednání o projektu v Praze. Továrnu také nebude možné postavit bez speciální legislativy, podle starostů obcí se uvažuje o takzvaném lex Gigafactory.

Průmyslová výroba může mít kromě nových pracovních míst pozitivní přínos i pro udržitelný způsob života. Důkazem je nová továrna, která vyrůstá v industriální zóně Borských polí. Nejenže bude společensky odpovědná, ale také rozšíří možnosti využívání donekonečna recyklovatelných obalů na nápoje – hliníkových plechovek.

Hojně diskutované téma možné výstavby továrny na výrobu baterií do elektroaut, takzvaná gigafactory, se už dostalo za hranice Plzeňského kraje. Místopředsedkyně Poslanecké sněmovny a poslankyně za Karlovarský kraj Jana Mračková Vildumetzová (ANO) se chce obrátit na kolegy a přesvědčit je, aby podpořili přesun plánované stavby továrny z Líní u Plzně do Karlovarského kraje. Karlovarský kraj má podle ní podmínky pro stavbu této továrny a navíc jde o strukturálně postižený region, který podobný typ investice potřebuje. Vedení kraje podle ní za přesun nebojuje, což ale karlovarský hejtman Petr Kulhánek (STAN) odmítl jako nepravdivé.