Ještě letos v říjnu by měly začít stavební práce na rekonstrukci nádražního objektu v Plzni-jižním předměstí. Potrvají dva roky a nejvyšší přípustná nabídková cena na celou zakázku činí 95,2 milionu korun. Správa železnic teď vyhlásila výběrové řízení na zhotovitele rekonstrukce. 

Dva a půl roku by měla trvat rekonstrukce rekonstrukce památkově chráněné výpravní budovy na plzeňském hlavním vlakovém nádraží. Práce odstartují ještě tento měsíc. Vítěz výběrového řízení má za 668 milionů opravit nejen plášť historické budovy, velké změny a úpravy se chystají také v interiéru.

Správa železnic začala s rekonstrukcí výpravní budovy nádraží v Plané u Mariánských Lázní. Stavbu provede společnost Antony Company, která předložila nejvýhodnější nabídku, a to ve výši 35,2 milionu korun. Práce na celkové rekonstrukci potrvají rok.

Velká pobytová kontrola zaměřená na nelegální migraci. Tak by se daly ve zkratce popsat manévry u nákladního vlaku ve Vejprnicích. Kromě uprchlíků zde policisté hledali i stopy po zbraních, střelivu nebo omamných látkách. Do akce se kromě cizinecké policie zapojili i pracovníci Českých drah nebo hasiči. Místo monitoroval vůz s termovizí i několik psovodů.

Do patové situace se loni dostal vysněný společný projekt Plzeňského kraje a města Plně. Jedná se o cyklostezku a provoz turistické drezíny na bývalé železniční trati mezi Plzní a Chrástem, kde projel poslední vlak v roce 2018. K realizaci bohužel zatím nedošlo a prostor zrušené železniční trati v údolí Berounky zarůstá a zůstává i v roce 2021 nevyužitý. Impulz k možnému obratu v celé záležitosti teď vyslali Piráti prostřednictvím Výboru pro investice a majetek Zastupitelstva Plzeňského kraje.

Osobní automobil značky VW Sharan se střetl dnes dopoledne s regionálním vlakem na železničním přejezdu bez závor v Třemošné u Plzně. Nehoda v Revoluční ulici se naštěstí obešla bez zranění. V Třemošné zasahovali hasiči už dnes kolem čtvrté hodiny ráno, protože tam na nádraží vykolejila lokomotiva.

Novou koncepci rozvoje regionální silniční a železniční sítě regionu na zhruba 15 příštích let má hotovou Plzeňský kraj. Připravoval ji 1,5 roku ve spolupráci se všemi vlastníky a správci dopravní infrastruktury jako jsou Ředitelství silnic a dálnic a Správa železnic.  Podle koncepce se bude rozhodovat při přípravě větších staveb, hlavně nových silnic a obchvatů.

První etapa kompletní obnovy železniční trati mezi Horažďovicemi a Žichovicemi na Klatovsku v Plzeňském kraji skončila podle plánů. Další práce na sebe nenechají dlouho čekat a příští rok tak můžeme počítat s pohodlnější jízdou.

Obnovou projde téměř čtyřkilometrový úsek mezi lobezskou částí plzeňského hlavního nádraží a stanicí v Koterově. Tu po skončení prací přestanou využívat cestující, pro které se otevře nová zastávka Plzeň-Slovany. Dokončení prací je plánováno v lednu 2024.

Kompletní rekonstrukce čeká památkově chráněnou výpravní budovu na plzeňském hlavním nádraží Českých drah. Správa železnic teď vyhlásila výběrové řízení na zhotovitele stavby. Předpokládané celkové investiční náklady akce dosahují 721 milionů korun.