St 26. 8. 2026Luděk

geologický průzkum

Obce z míst pro jaderné úložiště neuspěly s žalobami proti geologickému průzkumuZprávy

Obce z míst pro jaderné úložiště neuspěly s žalobami proti geologickému průzkumu

Obce z lokalit zvažovaných pro úložiště jaderného odpadu neuspěly s žalobami proti povolení geologického průzkumu. Soud ve středu zamítl i čtvrtou ze správních žalob proti rozhodnutí ministerstva životního prostředí, týkala se Březového potoka v Pošumaví. Obce se mohou obrátit ještě na Nejvyšší správní soud (NSS). Obce z lokality Březový potok zřejmě podají kasační stížnost, podobně jako ji teď připravuje lokalita Horka.

archivní foto Spolku Šumava nad zlatoZprávy

Šumavské spolky a obce pokračují v protestech proti průzkumům a těžbě zlata

Spolek Šumava nad zlato, Kašperské Hory a další pokračují v protestech proti možným průzkumům a případné těžbě zlata na Šumavě, poslední protest byl 13. září. Očekávají, že těžaři budou po sněmovních volbách a ustavení nového vedení ministerstva životního prostředí (MŽP), podobně jako v minulých letech, znovu usilovat o povolení průzkumu.

Dopady těžby pod areálem plánované gigafactory jsou minimální, rozporuje CzechInvest slova soudního znalceZprávy

Dopady těžby pod areálem plánované gigafactory jsou minimální, rozporuje CzechInvest slova soudního znalce

Nejsou přesně zmapované, ale jsou tam. Řeč je o dutinách po těžbě kaolinu v těsném sousedství areálu letiště v Líních u Plzně, kde by mohla stát takzvaná gigafactory. K těmto závěrům došel expert na poddolovaná území, soudní znalec a spoluautor studie vlivu těžby Jiří Růžička. Podle něj dochází k propadům povrchu i těsně vedle ranveje. Státní agentura CzechIvest s těmito závěry nesouhlasí a nyní zveřejnila výsledky další studie, která hovoří poněkud jinak.

Pod letištěm Líně, kde by mohla vzniknout gigafactory, jsou dutiny po těžbě, tvrdí soudní znalecZprávy

Pod letištěm Líně, kde by mohla vzniknout gigafactory, jsou dutiny po těžbě kaolinu, tvrdí soudní znalec

Nejsou přesně zmapované, ale jsou tam. Řeč je o dutinách pod areálem letiště v Líních u Plzně, kde se dříve těžil kaolin a kde má stát továrna na výrobu baterií do elektromobilů. Podle soudního znalce a spoluautora studie vlivu těžby Jiřího Růžičky může tento fakt ohrozit stabilitu povrchu a případná opatření by znamenala další investice a zpoždění. Státní agentura CzechInvest s těmito závěry nesouhlasí, přitom to byla právě ona, kdo si tento posudek objednal. Informovala o tom Česká televize.

Lokalita u letiště Líně je zamořená zbytkovou kontaminací, stavbu gigafactory to neovlivníZprávy

Lokalita u letiště Líně je zamořena zbytkovou kontaminací, případnou stavbu gigafactory to neovlivní

Geologický průzkum na letišti Líně u Plzně odhalil zbytkovou kontaminaci v okolí tří bývalých hangárů, kde se v minulosti skladovalo letecké palivo. Pro odstranění ekologické zátěže připravuje státní podnik DIAMO sanační plán. Podle státní agentury CzechInvest není tato zbytková kontaminace překážkou pro stavbu podnikatelského parku, jehož součástí může být i továrna na výrobu baterií do elektromobilů.

IMG-20221114-WA0003Zprávy

Státní podnik začal s geologickým průzkumem na letišti v Líních, kde by mohla vyrůst gigafactory

Na záložním vojenském letišti v Líních u Plzně zahájil státní podnik Diamo geologické průzkumné práce. Jde o jednu z lokalit, kde by mohl koncern Volkswagen (VW) postavit továrnu na baterie do elektromobilů, takzvanou gigafactory. Diamo odebere vzorky podzemní vody a hornin. Práce v lokalitě by měly skončit do dvou měsíců.

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
FOTO: Sraz veteránů představil kuriozity, zahraniční legendy i českou eleganciZprávy

FOTO: Sraz veteránů představil kuriozity, zahraniční legendy i českou eleganci

Milovníci nablýskaných veteránů si v Domažlicích přišli na své. Na 52. ročník akce dorazilo 95 strojů. Mezi nimi byly motorky i auta vyrobená do roku 1960. Diváci se mohli pokochat unikátními kousky, jako jsou pradědeček populárních skútrů nebo automobil z roku 1910. Nechyběla ani česká předválečná elegance v podobě vozu Aero 30.

Skoro polovina zraněných dětí v autě. Proč mama taxi není řešení a co funguje?Doprava

Skoro polovina zraněných dětí v autě. Proč mama taxi není řešení a co funguje?

Kampaň Markéta se Zebrou míří na Českou televizi. Data za posledních šest let ukazují nepříjemnou pravdu: téměř polovina dětí zraněných v silničním provozu seděla v autě jako spolucestující. Přivézt dítě ke škole autem tedy zdaleka neznamená přivézt ho bezpečně.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook