FOTO: Stovky lidí přišly podpořit piloty z Líní, odmítají likvidaci unikátního letiště kvůli stavbě gigafactory

I přes hustou mlhu a velmi chladné počasí si našly dnes do Líní cestu stovky lidí z řad pilotů, nadšenců i místních obyvatel. Šlo tak o největší protest od doby, kdy se o fabrice začalo vůbec hovořit. „Sešli jsme se tu, protože se vláda narychlo rozhodla, že chce zlikvidovat toho letiště a my jsme proti. Každé letiště je unikátní a každé je nějakým způsobem důležité. Nikde jinde v Evropě se tohle neděje, jen tady v Česku. Už se tu zbourala tři a teď se chce zlikvidovat další,“ neskrýval své rozhořčení předseda Českého svazu letectví Václav Vašek, který patří mezi nejslavnější české piloty letounů MiG-29 a mnohými je považovaný za legendu československého stíhacího letectva.

V živé paměti má stále osud letiště v Žatci, což byla svého času nejmodernější letecká základna v Československu. „V Žatci se nejprve zbouralo letiště a pak se 15 let hledali firmy, které by vůbec byly ochotné tam něco postavit. Tady to hrozí taky. Tady se jedná o to něco zbourat a vedle, aby tekly peníze," uvažuje Vašek.

Mezi řečníky vystupil také ekonom z Českého svazu letectví Josef Piňos a dal zapravdu svému kolegovi, že v Líních o žádnou "baterkárnu" vlastně nejde. „Hlavním ekonomickým záměrem je zlikvidovat to letiště," zdůraznil. Podle něj i dalších mluvčích je likvidace vyčíslená na 7,5 miliardy korun. „Kam to poteče? Kdo na tom bude profitovat?," ptal se a dodal, že jediným co na politiky platí, tak je riziko obvinění z korupce. „Chtěl bych vyzvat všechny, ať to sledují. A postupně bude vyplývat na povrch komu o co jde. Mluvme o tom a zveřejňujme to," apeloval.

Na akci špatnému počasí museli přijet piloti po zemi. I tak do Líní dorazili sympatizanti až z Brna nebo Prostějova. Na místě byli přítomni také obyvatelé Nové Vsi, kteří se obávají přívalu agenturních pracovníků. Ujištěním ze strany automobilky i vlády, že půjde sofistikovanou výrobu, nevěří. Stejně skeptický je od začátku debat i starosta Dobřan Martin Sobotka (Aktivní Dobřany).

„Minulý týden jsem byl v Salzgitteru, kde jsem viděl představitele české vlády, jak si namlouvají investora, jak se ho doprošují a jak mu slibují věci, které jsou v rozporu snad i s fyzikálními zákony. Pokud by si vláda pod pohrůžkou vyvlastnění chtěla prosadit svou, tak jsou připraveni dělat i naprosto mimořádné manévry, které jsme si ještě donedávna nedokázali v demokratickém státu představit,“ vyjádřil Sobotka své obavy.

Podle něj urputné apely ze strany dotčených obcí i samotných pilotů mají výsledky. Jedním z nich je třeba příslib vlády, že pokud se Volkswagen rozhodne pro stavbu gigafactory na jiném území, tak se nic v Líních likvidovat nebude. „Aspoň v tomto ohledu má letiště klid. První plány a první usnesení vlády z července počítalo s demoličními pracemi už v září a jak vidíte, tak se tady zatím nic nestalo. Mám potvrzeno, že kdyby se piloti včas neozvali, tak by vláda vůbec neuvažovala o tom, že jim zařídí jiné prostory pro jejich činnost,“ říká.  

Náhradní hangár by dle zástupce leteckých škol a aeroklubů musel být aspoň 30 metrů široký a půl kilometrů dlouhý. Nikdo s nimi ale nic takového neprojednával. Naopak argumentují, že lze najít řešení, aby případná továrna existovala v symbióze spolu s letištěm. Naráží tak na vyjádření člena představenstva Škody Auto Martina Jahna, který prohlásil, že se letiště neslučuje s provozem továrny. „Je to nesmysl. Výškové profily, které jsou pro kategorii tohoto letiště jasně ukazují, že ta součinnost tu úplně v pohodě může být. Jsou to nesmyslné argumenty,“ říká Michal Krechowski ze spolku Classic Trainers, který má v Líních několik historických letounů i muzeum věnované historii letectví v Plzni.

„Stačí, aby si zástupci automobilky došli na letiště a podívali se, kde je řídící věž a jak je vysoká. Oni prezentují, že haly mají být vysoké jako řídící věž. Cokoli by postavili směrem na sever, tak nebudou mít problém. Zní to jako účelový argument, aby se letiště zrušilo,“ uvedl v rozhovoru pro Plzeňskou Drbnu například bezpečnostní expert a bývalý poradce ministra obrany Milan Mikulecký.

V Líních se už v srpnu sešli piloti, aby jasně ukázali, že na zdejším letišti panuje čilý provoz a na dráhu vyskládali svá letadla. Členové spolku STOP Gigafactory také předali otevřený dopis zástupcům v Senátu i oslovili samotný Volkswagen. Minulý týden také protestovali přímo před německou ambasádou.