Automobilový koncern Volkswagen o několik měsíců odkládá rozhodnutí o tom, kde ve východní Evropě postaví továrnu na baterie do elektroaut. Koncern v prohlášení, které médiím poskytl mluvčí automobilky Škoda Auto Pavel Jína, mimo jiné uvádí, že vzhledem k současné energetické krizi není třeba jednat okamžitě. Původně se očekávalo, že Volkswagen výběr místa pro továrnu oznámí v pátek 16. prosince. O projekt takzvané gigafactory až za 120 miliard korun se uchází i Česká republika, která Volkswagenu nabízí pro výstavbu letiště v Líních u Plzně.

Milovníci historických letadel zaplnili Letecké muzeum a vzdělávací centrum Hangár 3 v Plzni Líních. Konal se tu letošní poslední Den otevřeného hangáru, teď se jeho vrata na delší dobu zavřou. Členové spolku Classic Trainers doufají, že ne navždy.

Jaký je postoj Rady města Plzně k projektu gigafactory a jaké konkrétní chcete podnikat kroky, aby u nás tento projekt nevznikl? To byly otázky, které zaznívaly na bouřlivém jednání městského zastupitelstva. Zatímco opozice se dožadovala odpovědí, vedení kraje v čele s primátorem Romanem Zarzyckým (ANO) stále odpovídalo, že počká na vyjádření investora a na výsledky dopadové studie, kterou má zhotovit Plzeňský kraj.

Rozhodnutí vlády ohledně toho, že podnikne všechny kroky k tomu, aby v Líních u Plzně vznikla továrna na výrobu baterií do elektromobilů, zvedla ze židle nejen obyvatele okolních obcí, ale také řadu politiků. Předsedovi vlády Petru Fialovi (ODS) poslali otevřený dopis také jeho straničtí kolegové, senátoři Lumír Aschenbrenner, Pavel Karpíšek a Vladislav Vilímec. Společně kritizují postup kabinetu, který jedná bez vědomí dotčených obcí. Také pojmenovávají rizika, kterých se obávají.

Ministerstvo průmyslu a obchodu (MPO) slíbilo Plzeňskému kraji a starostům obcí, že nechá zpracovat studie dopadů případné investice Volkswagenu do továrny na baterie do elektroautomobilů. Automobilka má rozhodnout o umístění továrny do konce roku. Pokud si nevybere Česko, tak příprava zóny v Líních padne. Novinářům to řekli starosta Dobřan Martin Sobotka (Aktivní Dobřany) a hejtman Rudolf Špoták (Piráti) po dnešním prvním jednání o projektu v Praze. Továrnu také nebude možné postavit bez speciální legislativy, podle starostů obcí se uvažuje o takzvaném lex Gigafactory.

Kde nakonec vyroste továrna na výrobu baterií do elektroaut, takzvaná gigafactory? Jednou ze zvažovaných lokalit je i čtyřsethektarové letiště Líně u Plzně, kde má podle rozhodnutí vlády vzniknout strategický podnikatelský park (SPP). Pokud by gigafactory vznikla právě v Líních, provoz místní letecké záchranné služby by byl zachován. Vzletová dráha pro letadla by ovšem zanikla.

Petici proti plánované stavbě továrny na výrobu baterií do elektroaut na letišti Líně, takzvané gigafactory, předali krajskému úřadu v Plzni tři místní politici, kteří protestní akci zorganizovali a jsou členy uskupení Plzeň v srdci. Za necelé tři týdny nasbírali přes 8200 podpisů Plzeňanů, obyvatel okolních obcí i dalších měst ČR. Petice má název "Zastavení výstavby gigafaktory na letišti Líně a za zachování letecké záchranné služby (LZS)." Gigafaktory s "k" je slovní hříčka, v níž je schovaná továrna i faktory, jimiž ovlivní své okolí. Její odpůrci ji nepovažují za sofistikovanou výrobu, ale za montovnu se 4500 zaměstnanci.

Hojně diskutované téma možné výstavby továrny na výrobu baterií do elektroaut, takzvaná gigafactory, se už dostalo za hranice Plzeňského kraje. Místopředsedkyně Poslanecké sněmovny a poslankyně za Karlovarský kraj Jana Mračková Vildumetzová (ANO) se chce obrátit na kolegy a přesvědčit je, aby podpořili přesun plánované stavby továrny z Líní u Plzně do Karlovarského kraje. Karlovarský kraj má podle ní podmínky pro stavbu této továrny a navíc jde o strukturálně postižený region, který podobný typ investice potřebuje. Vedení kraje podle ní za přesun nebojuje, což ale karlovarský hejtman Petr Kulhánek (STAN) odmítl jako nepravdivé.

Vedení Plzeňského kraje svolá v příštím týdnu jednání s obcemi kolem armádního letiště Líně, kde by měl podle týden starého verdiktu vlády vzniknout strategický podnikatelský park Plzeň-Líně (SPP). Mohla by tam být mimo jiné i továrna na výrobu baterií do elektroaut, takzvaná. gigafactory. Obce v lokalitě s projektem na 400 hektarech nesouhlasí, obávají se ubytoven s tisíci zahraničními dělníky, problémů s dopravou a vodou i ekologií. Nájemci letiště, kteří mají v hangárech letadla, protestují proti ničení přistávací dráhy.

Nejprve nedal řidič dodávky přednost v jízdě jinému vozu, do kterého narazil, čímž poškodil nejen obě auta, ale také dopravní značku a sloup veřejného osvětlení. Viníka nehody to však nevyvedlo z míry a v jízdě dál pokračoval, což vedlo k dalšímu karambolu. Porouchaný vůz nakonec řidič nechal na komunikaci a se spolujezdcem se dal na útěk.