Rodina chtěla očistit strojvedoucího, který zavinil tragickou nehodu. Neuspěla
Soud zamítl žalobu rodiny zemřelého strojvedoucího, který podle zprávy Drážní inspekce zavinil nehodu u Milavčí na Domažlicku. Případ, k němuž došlo před pěti lety, je podle závěru soudu již promlčený. Při neštěstí zahynuli tři lidé a dalších bezmála 70 utrpělo zranění. Pozůstalí žalovali České dráhy, které podle nich umožnily nasazení německé lokomotivy, jež neměla všechna oprávnění k provozu na tuzemské železnici.
O posunu v případu informovala Česká televize. K nehodě došlo v srpnu 2021. Vyšetřování případu uzavřela Drážní inspekce na jaře následujícího roku s tím, že srážku zavinil strojvůdce rychlíku, který nerespektoval červené světlo na návěstní svítilně výhybny.
„Šlo o nedovolenou jízdu vlaku Ex 351 za úroveň hlavního odjezdového návěstidla S1 s návěstí 'Stůj', vjetí do postavené vlakové cesty pro protijedoucí vlak Os 7406, následná srážka a vykolejení obou vlaků," uvedla vyšetřovací inspekce v závěrečné zprávě. Strojvedoucí pracoval u Českých drah od října roku 2008, přičemž poslední čtyři roky jezdil trasu do Německa. Policie případ nakonec odložila, neboť viník nehody zemřel. Při nehodě zahynuli oba strojvedoucí a jedna z cestujících.
ZprávyTři mrtví a desítky zraněných. Od tragédie na železnici u Milavčí uplynulo pět let
Rodina strojvedoucího vyčítá drahám jako zaměstnavateli to, že umožnily na expres nasazení německé lokomotivy, která neměla podle nich všechna oprávnění pro provoz v Česku. Zmiňovali také možné náhlé zdravotní problémy, kdy strojvedoucí nemohl z nějakého důvodu aktivovat tlačítko bdělosti. Vlak by pak měl zastavit sám, a to se podle nich nestalo. Závěry inspekce ale závadu na lokomotivě nezmiňují. Také právní zástupce drah odmítl, že by zabezpečovací systém byl v době nehody nefunkční. Podle soudu je už případ promlčený a žalobu zamítl. Rozsudek není pravomocný, rodina podá odvolání a zvažuje i trestní oznámení.
Neštěstí u Milavčí bylo třetí nejtragičtější nehodou svého druhu na území dnešní České republiky po roce 1990. Nejvíce lidí zemřelo při srážce vlaků u Krouny na Chrudimsku v červnu 1995, kdy si střet osobního vlaku s nákladním vyžádal 19 lidských životů. Dosud největší železniční neštěstí v historii českých zemí se stalo v listopadu 1960 a zapříčinila ho čelní srážka osobního vlaku taženého parní lokomotivou s plně obsazeným motorovým vlakem u obce Stéblová na Pardubicku. Nehoda si vyžádala 118 obětí, zhruba sto lidí utrpělo zranění.
Diskuze
0Diskuze je moderovaná. Prosíme o slušnou komunikaci.
Zatím žádné komentáře. Buďte první!
Komentování je jen pro přihlášené