Spolku v Nové Vsi vadí blízkost plánované gigafactory i přemístění letecké záchranky, chce se účastnit všech jednání ke stavbě

Kromě řízení o vlivu stavby za 120 miliard korun na životní prostředí, tedy posudků EIA neb SEA, chce spolek podávat připomínky také ke změnám zásad územního rozvoje, které teď zadal kvůli možné stavbě Plzeňský kraj.

Michal Kadera, zástupce Škody Auto, na jednání nabídl obci diskusi o všech problémech, které občany trápí. Místopředsedkyně spolku Petra Hogerová i další lidé ze spolku, který má zatím šest řádných členů, jeho účast ocenili.  Novinářům řekli, že chtějí s investorem problematické věci plánované stavby konzultovat. Hogerová uvedla, že by se měla obec snažit co nejvíc zmírnit dopady možné stavby. „Nejvíc nám vadí blízkost továrny, sjezdů z dálnice i nového umístění letecké záchranné služby. Naše domy jsou za všech obcí okolo letiště ke všemu nejblíž. Jsme nejmenší obcí a podle dosavadních návrhů staveb to nejvíc odneseme," řekla.

Spolek by chtěl prosadit nejméně půlkilometrový zelený pás mezi obcí a továrnou a dále, aby nové umístění letecké záchranky bylo uprostřed areálu a aby nevznikly dva dálniční sjezdy, ale jen jeden. Problémem je podle občanů dešťová voda z letiště, která zásobuje vrty, studny a rybník v obci. Míní, že by jim betonová plocha továrny vodu vzala. „Veškeré tyto problémy chceme investorovi zaslat a bavit se o nich," potvrdila Hogerová.

„Sešli jsme se kvůli tomu, aby lidé věděli, co se na ně chystá. Doufám, že jsme lidi nakopli a že nám svými nápady pomohout. Chceme být účastníky řízení, až začnou procesy EIA nebo SEA probíhat, a chceme se účastnit veřejných zasedání," uvedla Hogerová. Pokud by došlo k vyvlastnění pozemků obce státem, tak by se chtěla Nová Ves bránit právní cestou.