Tři roky trvala stavba 7,6 kilometrů dlouhého obchvatu Klatov na silnici I/27, který byl v pondělí 2. prosince uveden do provozu v celé své délce. Městu uleví hlavně od tranzitní dopravy ve směru od Plzně na Železnou Rudu. Zároveň se zrychlí jízda na Šumavu a dál ve směru do Bavorska. Stavba, jejíž součástí je i devět mostů a tři velké okružní křižovatky, přišla na miliardu korun bez DPH.

Motoristé i obyvatelé se 2. prosince konečně dočkají zprovoznění celé osmikilometrové trasy toužebně očekávaného obchvatu Klatov. První polovina obchvatu za miliardu korun byla otevřena 2. září. Dvoupruhový obchvat je součástí silnice I/27, hlavního tahu Plzeň - Klatovy - Železná Ruda - Německo. Je důležitý pro Pošumaví, Šumavu i cesty do Bavorska. Ulevit by měl centru druhého největšího města v kraji.

Stavba pětikilometrového obchvatu Přeštic zhruba za jednu miliardu korun, která měla začít letos v zimě, začne nejdříve na jaře příštího roku. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), které 11. října otevřelo obálky osmi uchazečů o zakázku, hodnotí u šesti z nich mimořádně nízkou nabídkovou cenu. Je pod 70 procenty ceny spočítané projektantem, která činí 1,3 miliardy bez DPH.

Od příštího týdne bude upravovaná křižovatka silnic I/20 a III/2051 mezi Všeruby a Hunčicemi na Plzeňsku opět průjezdná bez větších omezení. Nebezpečná křižovatka, na které se v minulosti stala celá řada nehod, včetně těch smrtelných, prošla výraznou proměnou. Jedná se o hlavní silniční tah na trase Plzeň – Karlovy Vary. A zároveň šlo o jedno z nejnebezpečnějších míst na silnicích v regionu.

Údržbu dálnice D5 a přes 400 kilometrů silnic I. tříd v Plzeňském kraji zajišťuje v zimním období od listopadu do 31. března Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Předmětem zimní údržby vozovek je zmírňování závad vznikajících povětrnostními vlivy a podmínkami za zimních situací ve sjízdnosti a schůdnosti komunikací, a to v pořadí stanoveném podle důležitosti jednotlivých komunikací.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) připravuje stavbu šestikilometrového obchvatu Plas na severu Plzeňska za více než 1,44 miliardy korun. Jeho součástí bude půlkilometrový most ve výšce 87 metrů nad hladinou řeky Střely. Půjde o nejvyšší silniční most v zemi. Stavba by měla začít v koncem příštího roku a skončit o dva roky později. Silnici I/27 z Plzně na Žatec a Most, která prochází celými Plasy kolem kláštera, silně zatěžuje těžká doprava. Jezdí tam 10 000 aut denně.

Toužebně očekávaný obchvat Losiné za Plzní na hlavním tahu I/20 na Písek a České Budějovice připravuje plzeňské Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Stavba o délce 5,5 kilometru bude stát 1,5 miliardy korun. Uleví přetížené obci a zrychlí dopravu. Stavět se začne na přelomu let 2026 a 2027 a práce potrvají dvě stavební sezony. Celý obchvat bude oplocený, aby na silnici nemohla zvěř, která žije v sousedních lesích.

Kompletně opravený silniční průtah šumavským městem Železná Ruda na Klatovsku, po němž už jezdí auta od konce srpna, je bez závad. Dvouletou stavbu, o níž rekreační centrum regionu usilovalo téměř 20 let, převzaly do užívání Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), krajská správa silnic a město, řekl novinářům starosta Filip Smola (Místní - Aby se u nás dobře žilo). Silnice má nový povrch a byla rozšířena, její životnost je plánovaná až na 50 let. Zlepšil se nejen vzhled, ale zejména bezpečnost na hlavním tahu ve městě, uvedl starosta.

S přestavbou jednoho z nejvíce přetížených dopravních uzlů v Plzni začne v listopadu Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), krajská správa silnic (SÚS) a město Plzeň. Jedná se o velmi problematickou okružní křižovatku u Makra. Cílem úprav je zvýšení její kapacity směrem na západ od města, tedy na dálnici D5 a na Domažlice a dál na Německo.

Už příští měsíc začne Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) s bouráním tří vybydlených domů v Jateční ulici v Plzni. Poslední nájemník odtamtud odešel v roce 2021. Na místo se ale stahovali lidé bez domova, kvůli kterým tam došlo i k požáru. Objekty ustoupí stavbě východního obchvatu Plzně za více než deset miliard korun. Stát má do roku 2032.