Štěnovice na jižním Plzeňsku mají novou devětatřicetimetrovou cyklolávku přes řeku Úhlavu. Její stavba včetně 230 metrů přístupového asfaltového koridoru vyšla na 25 milionů korun. Podle obce přemostění přinese větší bezpečnost. Dosud totiž museli lidé překonávat frekventovanou silnici.

Rostoucí obliba elektrokol souvisí i s nárůstem nehodovosti, což potvrzují nejen prodejní data, podle kterých elektrokola tvoří až 35 % prodaných kol, ale i aktuální statistiky Policie ČR a Centra dopravního výzkumu. V roce 2024 se počet nehod na elektrokolech meziročně zvýšil o 50 %. S rostoucím zájmem o elektrokola se výrobci i prodejci zaměřují na edukaci cyklistů o bezpečné jízdě, správném používání elektrokol v terénu a využívání důležitých bezpečnostních prvků.

Jarní slunce láká ven a sezóna cyklistiky už je u některých v plném proudu, u jiných se blíží! Než vyrazíte na první projížďku, dejte svému kolu zaslouženou péči. Správná údržba prodlouží životnost vašeho kola, ale především zajistí bezpečnost Vaši i druhých. Jak na to? Někdo si troufne sám, není však ostudou nechat si pomoci v odborném servisu jízdních kol.

Kralovice a Kožlany, města na severním Plzeňsku, postaví příští rok čtyři kilometry dlouhou asfaltovou cyklostezku až za 38 milionů korun. Cyklisté, chodci a turisté dnes musí využívat frekventovanou silnici druhé třídy mezi oběma městy. Děti tam chodí na kroužky, dělníci z průmyslové zóny do práce a na nákupy, takže je to nebezpečné pro všechny, řekl novinářům Karel Popel (BEZPP, Volba pro aktivní využití času), starosta Kralovic se 3500 obyvateli. Kožlany jich mají o 2000 méně.

Celkem 40 milionů korun, o deset víc než loni či předloni, rozdělil letos Plzeňský kraj v dotačním programu na výstavbu cyklostezek, cyklotras a specializované cyklistické infrastruktury. Pro dotační program kraj původně vyčlenil 30 milionů korun, když se ale sešly žádosti obcí za víc než 75 milionů, hejtmanství program o deset milionů navýšilo. I tak to nestačilo na pokrytí požadavků obcí, které byly téměř dvojnásobné.

Plzeňský kraj podpoří letos téměř 80 miliony korun stezky a trasy pro cyklisty. Z toho více než polovinu dá obcím na 11 cyklostezek a cyklotras. Peníze půjdou do Stříbra, Dolní Lukavice, Chrástu, Holýšova, Předenic, Koutu na Šumavě, Přeštic, Města Touškova, Blovic, Zdemyslic a Břas. Dotace už doporučila rada ke schválení zastupitelstvu, které bude 8. dubna.

Nový úsek stezky bude měřit 895 metrů a povede podél silnice II/183 v Rokycanech. Povrch bude z asfaltového betonu, část pro pěší pak z betonové dlažby. Vše doplní LED světla na osmimetrových stožárech. Projekt za 13,89 milionu korun bez DPH by měl být hotový do května. Součástí akce je také vybudování odlehčení stávající jednotné kanalizace do Rakovského potoka, aby se do budoucna předešlo problémům s přívalovými dešti, kdy kanalizace nestíhala a docházelo k zaplavování domů.

Přesně po 987 dnech fungování odstranili zklamaní plzeňští příznivci cyklistiky veřejný montážní stojan sloužící pro opravu kol. Speciálně vyrobený stojan byl umístěný u areálu papírny v Plzni na Slovanech. Teď už tam ale stojan nenajdete. A důvod? Neznámí pachatelé totiž ze stojanu opakovaně kradli nářadí, až lidem ze spolku Plzeň na kole došla trpělivost a celé zařízení raději demontovali.

S velkou slávou se před více než dvěma lety slavnostně otevřela paluba Hamburk v prostoru před budovou plzeňského hlavního nádraží. Moderně pojatý prostor z kontejnerů sliboval i zázemí pro cyklisty, kterým měl sloužit inovativní systém cykloboxů. Jenže se vloudila chyba a dveře úschovny kol se samovolně otevíraly, nebo naopak nešly otevřít vůbec. Město věc stále řeší a teď alespoň zabezpečilo dosud volně přístupné stojany.

Po stezce nebo po silnici? V ulicích U Velkého rybníka a Na Roudné si nyní mohou cyklisté vybrat, umožní jim to zcela první duální řešení. Jedná se o úpravu vodorovného i svislého dopravního značení, která má zajistit bezpečnější a plynulejší pohyb chodcům i jezdcům na kolech.