Správa a údržba silnic Plzeňského kraje (SÚS) má připravenou veškerou techniku i posypy na zimní údržbu. Nonstop dispečink funguje od 1. listopadu do 31. března. Krajská firma má na letošní zimu vyčleněno 300 milionů korun, na minulou zimu činily náklady 259 milionů. SÚS obsluhuje 4612 km krajských komunikací druhých a třetích tříd a 977 mostů. Do roku 2025 ještě udržuje vlastní technikou 412 km silnic I. třídy.

V posledních pěti letech mohli Plzeňané během listopadu potkávat v ulicích západočeské metropole kníraté tramvaje, trolejbusy a autobusy. Šlo o součást kampaně upozorňující na nebezpečí rakoviny prostaty, což je nejčastější typ nádorového onemocnění u mužů. V letošním roce se ale podniky chtějí soustředit na jiné akce, třeba na Den válečných veteránů.

Plzeňský kraj začal po dlouhých letech příprav stavět za Rokycany novou silnici o délce 5,4 kilometru za 360 milionu korun. Toto napojení na dálnici D5 odvede stále přibývající tranzitní dopravu z centra Rokycan a Oseku. Hotovo bude nejpozději v dubnu 2026.

Rekonstrukce tramvajové vozovny na Slovanech za 1,8 miliardy korun zabodovala v soutěži Adapterra Awards, jejímž cílem je ocenit inspirativní projekty, které pomáhají přizpůsobit města, domy a krajinu klimatické změně. V jedné ze čtyř hlavních kategorií ocenila porota právě ekologickou vozovnu, jež se může pochlubit zelenou střechou o úctyhodných 13,5 tisících metrech čtvrtečních. Tramvaje taktéž omývá automatická myčka využívající dešťovou vodu.

Zmatky, nejasnosti a fámy kolem provozu automobilové dopravy na Americké třídě v Plzni by mělo ukončit nejnovější rozhodnutí městského zastupitelstva. V minulých dnech se totiž v některých médiích a na sociálních sítích objevily zcela mylné informace o tom, že se provoz na Americké třídě dva měsíce po zavedení nového režimu umožňujícího vjezd automobilům v nočních hodinách vrátí zpět do předchozího stavu.

Instalaci celoevropského zabezpečovacího systému ETCS za miliardu korun dokončila Správa železnic na trati v úseku Plzeň- Cheb. Zvyšuje plynulost a současně i bezpečnost železniční dopravy a provoz vlaků mezi odlišnými soustavami národních železnic na významné části třetího tranzitního koridoru. Na systému se pracovalo od roku 2019.

V říjnu zemřel při dopravních nehodách v Plzeňském kraji jeden člověk, což je stejně jako loni. Tragická nehoda se odehrála na severním Plzeňsku mezi obcemi Plachtín a Čbán. Osmdesátiletý řidič osobního vozu tam vyjel ze silnice a narazil do stromu. Zemřel na místě.

Podle posledních odhadů chybí v Česku denně až dva tisíce parkovacích míst pro kamiony, které musí absolvovat povinnou pauzu. Nejde přitom jen o problém, který se týká tranzitních silnic v tuzemsku. S nedostatkem parkovacích míst se potýkají řidiči kamionů i v dalších evropských zemích.

Dálnici D5 ve směru na Prahu zablokovala nehoda dvou kamionů. Z jednoho z nich se po nárazu vysypaly do okolí přepravní boxy a malé elektromotory. Dálnice byla od sjezdu na Mariánské Lázně uzavřená, poté byl průjezdný jeden jízdní pruh a na místě se tvořily několikakilometrové kolony. Krátce před půl třetí hodinou odpoledne už byl téměř celý rozsypaný náklad uklizen.

Desítky let starý jasan roste uprostřed silnice před ostrou zátočinou v šumavské obci Hojsova Stráž. Původně se nacházel strom za krajnicí, ale po rekonstrukci vozovky a jejím rozšíření se překvapivě ocitl v ostrůvku přímo uprostřed silnice druhé třídy. Někteří motoristé by strom rádi viděli pokácený a považují ho za bezpečnostní riziko. Jiným zase tento chráněný strom nevadí a berou ho jako zajímavou atrakci.