Pá 28. 8. 2026Augustýn
Zprávy

Za 2500 korun v Atomu moc řidičů parkovat nechtělo. Město zlevní o polovinu

Richard Beneš3 minuty čtení28. 8. 2026, 12:02
Za 2500 korun v Atomu moc řidičů parkovat nechtělo. Město zlevní o polovinu
Za 2500 korun v Atomu moc řidičů parkovat nechtělo. Město zlevní o polovinu · Foto: Martin Pecuch

Původně se očekávalo, že lidé o místa v novém parkovacím domu Atom v Plzni na Lochotíně svedou bitvy prostřednictvím rezervačního systému. Na největším sídlišti ve městě parkovací místa zoufale chybí. Po slavnostním otevření nového parkovacího domu v Sokolovské ulici se ale ukázalo, že motoristé nemají zájem parkovat za 2500 Kč měsíčně. Od 1. září tam město zlevní parkování o polovinu.

Změna se dotkne nejen dlouhodobého stání, ale také krátkodobého parkování i předplatného pro kola. Stávajícím předplatitelům město automaticky prodlouží platnost parkovací karty dle nových cenových podmínek.

„Snahou města je, aby nový parkovací dům byl využit v co největší míře. Proto tarif dlouhodobého i krátkodobého stání upravujeme skutečné poptávce. Za původních podmínek nebyl zájem adekvátní, proto jsem předložil městské radě ke schválení návrh na snížení parkovného na polovinu,“ uvedl náměstek primátora pro oblast dopravy Aleš Tolar (STAN).

Předplatné řidičů, kteří si ho pořídili ještě podle původního ceníku, nebude nutné měnit. Platnost již zakoupené karty bude automaticky a bezplatně prodloužena tak, aby odpovídala nově stanoveným cenovým podmínkám.

Za nonstop vyhrazené stání pro osobní vozidlo se od 1. září zaplatí v parkovacím domu Atom 1250 korun měsíčně, roční nonstop parkovné na vyhrazeném stání pro osobák přijde na 13 750 Kč. Za nonstop vyhrazené stání pro jízdní kolo zaplatí jeho majitel pouhých 30 Kč, ročně ho to vyjde na 330 korun. Za 24 hodin krátkodobého stání pro osobní vozidlo se bude platit 40 Kč.

Parkovací dům Atom byl uveden do provozu 1. července 2026. Nabízí celkem 173 parkovacích míst ve třech podlažích. Horní podlaží je určeno k bezplatnému parkování, ve středním a dolním podlaží jsou k dispozici placená stání. Původně město počítalo u placených míst především s dlouhodobým pronájmem. Vzhledem k předběžnému zájmu byla následně od července doplněna také možnost krátkodobého parkování na 24 hodin.

Příliš drahý, příliš prázdný

O parkovacím domu Atom se bouřlivě diskutovalo na jednání plzeňského městského zastupitelstva ještě před samotným otevřením a podruhé po jeho otevření. Opozice poukazovala na to, že dům zeje prázdnotou, a přičítala to právě stanoveným vysokým cenám za parkování.

„Stejná cena jako v hlídaném parkovišti v centru. Dráž se v Plzni dlouhodobě neparkuje. A výbava? Dům je připravený na 18 nabíječek a má jednu. Střecha čeká na solární panely, které nikdo neobjednal,“ konstatoval tehdy zastupitel Lukáš Hegner (ODS).

Zastupitel Hegner se pustil i do čísel. „Dům stál 115 milionů a má 173 míst. Jenže 70 z nich tu bylo už dřív na povrchu a zdarma. Nových je tedy zhruba stovka. A 115 milionů děleno stovkou vychází na přibližně 1,15 milionu za jedno nové místo. Za takovou částku máte na Lochotíně slušnou garáž. Možná i dvě. Město říká, že jde o veřejnou službu a návratnost není to hlavní. Dobře, to beru. Jenže kvalita služby se pozná podle toho, jestli ji lidé skutečně využívají,“ uvedl Lukáš Hegner.


Jak hodnotíte tento článek?

Diskuze

0

Diskuze je moderovaná. Prosíme o slušnou komunikaci.

Komentují jen přihlášení

Zatím žádné komentáře. Buďte první!

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Jakub Vágner pokořil ejpovické monstrum, obřího sumce vytáhl až po setměníZprávy

Jakub Vágner pokořil ejpovické monstrum, obřího sumce vytáhl až po setmění

Legendy o obřích sumcích v ejpovickém lomu na Rokycansku nelhaly. Přesvědčil se o tom i světoznámý rybář Jakub Vágner. První epizodu svého nového projektu natáčel právě na této oblíbené lokalitě na popud fanoušků. Z vody vytáhl několik sumců. Největší úlovek ale přišel ve chvíli, kdy už téměř balil pruty.

Skoro polovina zraněných dětí v autě. Proč mama taxi není řešení a co funguje?Doprava

Skoro polovina zraněných dětí v autě. Proč mama taxi není řešení a co funguje?

Kampaň Markéta se Zebrou míří na Českou televizi. Data za posledních šest let ukazují nepříjemnou pravdu: téměř polovina dětí zraněných v silničním provozu seděla v autě jako spolucestující. Přivézt dítě ke škole autem tedy zdaleka neznamená přivézt ho bezpečně.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook