Poslední ze šesti etap modernizace železničního uzlu Plzeň čeká na to, až Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zahájí stavbu hlavních částí východního okruhu města. Správa železnic (SŽ) pak v koordinaci se stavbou ŘSD zmodernizuje hlavní seřazovací nádraží v městské části Doubravka mezi teplárnou a Hornbachem. SŽ a ŘSD požádají příští rok společně o územní rozhodnutí i stavební povolení. Modernizace uzlu začala v roce 2011 a stála už téměř deset miliard korun.

Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) začne v pondělí ráno opravovat poškozené cementobetonové desky mezi 108. až 90. kilometrem dálnice D5 ve směru od hranic na Plzeň. Jedná se zhruba o úsek mezi Ostrovem u Stříbra až po Plzeň-Líně. V místě oprav bude provoz veden jen jedním jízdním pruhem. Práce skončí 23. října.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) vyhlásí začátkem října veřejnou soutěž na stavbu obchvatu Plas na severu Plzeňska. Jeho součástí bude půlkilometrový most, nejvyšší v ČR, který povede 87 metrů nad hladinou řeky Střely. Stavba asi za 1,5 miliardy Kč začne na podzim příštího roku.

Do normálu se vrací provoz na hlavní trase silnice I/19 v Nezvěsticích na jižním Plzeňsku, kde od jara po zimní přestávce pokračovaly v centrální části obce práce na opravě vozovky. Jednalo se o úsek od mostu přes řeku Úslavu až po železniční podjezd. Další práce budou na silnici v Nezvěsticích pokračovat v roce 2024.

Motoristé už využívají nový úsek hlavního tahu silnice I/27 za Plzní, který vede na Klatovy, Železnou Rudu až do Německa. Jde o kapacitní čtyřpruhovou komunikaci Šlovice - Přeštice o délce téměř 6,1 kilometru, která stála 1,276 miliardy korun. Nová přeložka odvede tranzitní dopravu z obce Horní Lukavice a odstraní nevhodné úseky v prostoru křižovatek Vysoká, křižovatky u obce Chlumčany a křížení se silnicemi III. třídy na Dnešice a Horní Lukavici.

Na jeden z opravovaných mostů na silnici I/20 na Karlovarsku usazuje tento víkend stavební firma 11 nosníků. Každý měří 30 metrů a váží 30 tun, stavaři musí pracovat s milimetrovou přesností. Na hlavním tahu mezi Karlovými Vary a Plzní u obce Kfely nechalo loni Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) opravit dva mosty. Kvůli špatnému stavu jednoho z nich se ale nakonec muselo přistoupit k jeho výměně. Práce vyjdou na 48 milionů korun. Dokončené a průjezdné by měly být oba mosty v prosinci.

Zcela nový mostní pilíř už vzniká na stavbě velkého obchvatu Klatov, kde musely v červnu bagry zdemolovat původně vybudovaný obří betonový pilíř vyztužený železem. Ten musel jít kompletně k zemi v důsledku lidské chyby, která přijde zhotovitele stavby na miliony korun. Veřejnost o demolici pilíře bouřlivě diskutovala na sociálních sítích. Na trase obchvatu Klatov v délce 8,1 kilometru se postupně buduje celkem devět mostů.

Průtah Vysokou Libyní na Plzeňsku na frekventovaném hlavním tahu I/27 Plzeň - Most, začne od pondělí opravovat Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Za cenu 82 milionů korun s DPH se obnoví konstrukční vrstvy vozovky na hranici Plzeňského a Středočeského kraje. Akce je plánovaná na letošní a následující rok. Příští rok se stavebně narovná nebezpečná zatáčka v lese před obcí ve směru na Plzeň, kde je hodně nehod.

Motoristé mohou od čtvrtka 27. července konečně opět projíždět bez větších omezení po silnici I/22 v Kocourově u Klatov, kde od letošního března opravoval úsek dlouhý asi 500 metrů. Po dobu opravy tam byl provoz řízen kyvadlově a docházelo tam ke zdržení.

Už o víkendu zprovozní krajské Ředitelství silnic a dálnic opravený úsek silnice I/26 na příjezdu do Plzně, kde od loňského roku probíhala rozsáhlá oprava zhruba tříkilometrového úseku vozovky. Problém byl hlavně s nerovností povrchu způsobené nestabilním podložím.