Na silnici I/19 v Nezvěsticích na Plzeňsku po zimní přestávce opět začnou pracovat stavební dělníci. Opravy postoupí do třetí a poslední fáze. Řidiči se mohou těšit třeba na nové parkoviště v centru obce.

Po zimní přestávce se opět naplno rozjedou od pondělí 4. března práce na opravě silnice I/27 ve Vysoké Libyni a jejím bezprostředním okolí. Jedná se o frekventovaný hlavní tahu na trase Plzeň - Most na severním Plzeňsku. V úseku dlouhém necelé čtyři kilometry už stavební práce probíhaly v průběhu minulého roku. Oproti loňské stavební sezóně nicméně dojde ke změnám v podobě přechodné úpravy provozu.

Bleskově zbouraný a bleskově znovu postavený. Takový je jeden z devíti mostů na trase právě budovaného obchvatu Klatov. Koncem ledna se muselo betonové těleso vznikajícího mostu kompletně zbourat. Důvodem byla nevyhovující kvalita jednotlivých železobetonových segmentů. Výrobce dodal na stavbu prefabrikované díly, na kterých nebyla při výrobě dodržena technologie a požadované normy. Teď už na místě stojí nový most.

Jeden z devíti mostů na trase právě budovaného obchvatu Klatov se musí komplet zbourat a následně postavit úplně nový. Důvodem je nevyhovující kvalita jednotlivých železobetonových segmentů mostu. Výrobce dodal na stavbu prefabrikované díly, na kterých nebyla při výrobě dodržena technologie a požadované normy. Už loni se musel na stavbě jiného mostu na tomto obchvatu zbourat a znovu postavit obří betonový pilíř. Rovněž nebyl vyroben v požadované kvalitě.

Do opravy svých silnic druhé a třetí třídy hodlá v příštím roce investovat Plzeňský kraj ze svého rozpočtu 702,6 milionu korun. Celkem by se mělo pracovat na 55 investičních akcích. Dalších 55 milionů korun má jít na přípravu projektových dokumentací ke 137 akcím na silnicích.

Státní Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) vyhlásí počátkem příštího roku soutěž na dodavatele stavby více než pětikilometrového obchvatu Přeštic na jihu Plzeňska zhruba za jednu miliardu korun. Jedná se o nový úsek velmi frekventovaného hlavního tahu silnice I/27 za Plzní, který vede na Klatovy a Železnou Rudu až do Německa. Stavba naplno začne na jaře 2025 a hotová by měla být zhruba o dva roky později.

Urychlení přípravy klíčových dopravních staveb v Plzni a jejich přibližný harmonogram je cílem dohody města Plzně s Ředitelstvím silnic a dálnic (ŘSD). Město také poskytne maximální součinnost ŘSD při výkupech pozemků a přípravě stavby východního obchvatu silnice I/20. Obě strany budou pokračovat v přípravě všech tří úseků nově plánované trasy I/27. Společně se také ujistily v tom, že dle dohody běží projekt přestavby na zvýšení kapacity okružní křižovatky „U Makra“.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) ukončilo poblíž centra Plzně opravu mostů na mimoúrovňové křižovatce Rondel na začátku Karlovarské ulice. Je nejfrekventovanější ve městě a vede na největší sídliště Severní Předměstí. Čtyřměsíční stavba stála 23 milionů korun. Mosty vydrží maximálně deset let. Do pěti let musí město rozhodnout, zda Rondel zasype. Pokud ne, tak ŘSD začne projektovat nové mosty.

Podle posledních odhadů chybí v Česku denně až dva tisíce parkovacích míst pro kamiony, které musí absolvovat povinnou pauzu. Nejde přitom jen o problém, který se týká tranzitních silnic v tuzemsku. S nedostatkem parkovacích míst se potýkají řidiči kamionů i v dalších evropských zemích.

Dvouměsíční oprava hlavního tahu silnice I/27 v Holýšově na Plzeňsku je u konce a řidiči už mohou projíždět bez omezení. Práce se týkaly 500 metrů dlouhého úseku v centrální části města mezi Radbuzou a křižovatkou s tovární ulicí.