Silnici I/20 před Nepomukem, která leží na hlavním tahu z Plzně přes Nepomuk a Písek do Českých Budějovic, uzavřelo Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Buduje tam odbočovací pruh a rozšiřuje silnici v místě křižovatky se silnicí třetí třídy na obec Klášter. Odstraní tak místo častých nehod. Během nedávných přívalových dešťů se tam terén silně podmáčel a pod silnicí byly odhaleny velké dutiny. Přes staveniště není možné dopravu pouštět. Silnice tam bude uzavřena nejpozději do konce listopadu.

I přes negativní stanovisko města Plzně bude Ředitelství silnici a dálnic ŘSD pokračovat v plánované opravě silnice I/26 mezi Plzní, Makrem a obcí Sulkov. V souvislosti s opravami došlo minulý týden v pondělí ke kolapsu dopravy na okružní křižovatce u Makra. Naštvaní motoristé tam čekali v koloně ve vedru i hodinu a půl. Lze předpokládat, že se situace bude opakovat.

Nové omezení provozu platí dočasně pro motoristy v souvislosti s výstavbou obchvatu Klatov. Tentokrát se změna vedení dopravy týká hlavně úseku velmi frekventované silnice I/27 na příjezdu a výjezdu z Klatov ve směru od Plzně.

Výrazná proměna čeká další nebezpečnou křižovatku, na které se v minulosti stala celá řada nehod, včetně těch smrtelných. V pondělí 22. července odstartují stavební práce na úpravě křižovatky silnic I/20 a III/2051 v rámci akce Všeruby – Hunčice. Jedná se o hlavní silniční tah na trase Plzeň – Karlovy Vary.

Už teď dopravu v Plzni značně komplikuje celá řada uzavírek souvisejících s opravami ulic a dalšími silničními stavbami. Motoristé trpce vtipkují o tom, že každý den při jízdě městem hrají napínavou únikovou hru. Vedení Plzně teď vyjádřilo nesouhlas s další rekonstrukcí významné komunikace u Makra, kterou chce ještě o prázdninách realizovat Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Naposledy v Plzni doprava dramaticky kolabovala v pondělí poblíž místa plánovaných oprav.

Náročným zátěžovým testem úspěšně prošel první z celkem osmi nových mostů na právě budovaném obchvatu Klatov na silnici I/27. V rámci statické zkoušky se provádělo měření průhybů, poklesů podpěr nebo stlačení ložisek. O pořádnou zátěž se postaralo devět plně naložených nákladních automobilů. Most se nachází na okraji Klatov ve směru od Plzně.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) vypsalo soutěž na stavbu šestikilometrového obchvatu Plas na Plzeňsku, jeho součástí bude most, který povede 87 metrů nad hladinou řeky Střely. Jen jeho stavba vyjde na více než půl miliardy korun. Soutěž na stavbu přemostění běží v režimu Design&Build, kdy bude vítězný dodavatel projektovat i stavět. Stavba by mohla začít v polovině roku 2025. Most doplní vyhlídka s průhlednou podlahou i chodník.

Startuje stavební sezona v Plzni, během níž se uskuteční celá řada větších rekonstrukcí i oprav komunikací. Nejen řidiči, ale i chodci musí počítat s tím, že práce budou mít velký vliv na dopravu v celém městě. Mezi velké akce patří rekonstrukce tramvajové trati ve Zbrojnické ulici, opravy silnic v Plaské a Lidické ulici a na Klatovské třídě. Začne také příprava přestavby kruhového objezdu u Makra.

S částečným omezením provozu musí počítat až do prvního květnového týdne řidiči na příjezdu do Kdyně ve směru od Domažlic. Z důvodu opravy komunikace se tam bude po polovinách uzavírat silnice I/22. Provoz je tak nově veden kyvadlově vždy jen jedním jízdním pruhem.

Přesně po Velikonocích začne 2. dubna rekonstrukce úseku dálnice D5 u odpočívky Svatá Kateřina, kde se bude měnit povrch vozovky. Současně se uskuteční opravy veškerých mostních objektů. Samotná stavba je pak rozdělena do tří etap. Rekonstrukce bude probíhat na úseku D5 v km 136,150 - 144,200 vpravo. Práce se budou provádět za provozu.