Ve třetině kompletní rekonstrukce je památkově chráněná budova hlavního vlakového nádraží v Plzni. Správa železnic (SŽ) do ní investuje 670 milionů Kč. Obnova 115 let starého objektu od základů po střechu, která začala loni v květnu, bude hotová do konce roku 2023. Objekt dostane novou střechu i fasádu. Nejvýraznější změna bude v horní hale, která získá charakter obchodní pasáže.

Správa železnic dokončila rekonstrukci stanice Pačejov na Klatovsku za 1,3 miliardy korun. Dvouapůlletou stavbu, která zahrnovala hlavně optimalizaci 4,6 kilometru trati i přestavbu stanice včetně zastávky Kovčín, završila oprava výpravní budovy za 37 milionů Kč. Projekt má zlepšit propustnost trati, bezpečnost i kulturu cestování.

Zájem o potravinovou pomoc roste, zásob naopak povážlivě ubývá. Provozovatelé potravinových skladů doufají, že se podaří regály opět doplnit díky celostátní sbírce, která se uskuteční už zítra. Lidé mohou pomoci také online. Větší zájem o své služby eviduje potravinová banka v Plzni, z posledních sil naopak bojuje letos otevřený sklad charity v Domažlicích.

Na několika tuzemských nádražích brzy přibude nový mobiliář. Správa železnic (SŽ) vybrala celkem 12 nádraží, kde ho během října osadí. Jako první přijdou na řadu Horažďovice, kde byla před nedávnem dokončena oprava výpravní budovy. V budoucnu bude SŽ vybavovat i další nádraží. S dodavatelem uzavřela smlouvu na čtyři roky za téměř 200 milionů korun.

Trať z Plzně přes Domažlice na státní hranici se sousedním Německem by měla být do osmi let dvojkolejná, elektrifikovaná a vybavená evropským traťovým a staničním zabezpečením ETCS. Uvedl to ministr dopravy Karel Havlíček (ANO) při návštěvě Plzně. Právě tato železní trať je po tragické nehodě u Milavčí opět velmi diskutovaná. Při železničním neštěstí, kdy se čelně srazily dva vlaky, zemřeli tři lidé.

Správa železnic pokračuje v komplexní opravě památkově chráněné výpravní budovy plzeňského hlavního nádraží. Objekt dostane novou střechu, fasádu a okna. Velké změny a úpravy se chystají také v interiéru. Práce začaly už letos v květnu a rozdělené budou na 16 etap. Hotovo by mělo být do konce roku 2023.

Dva a půl roku by měla trvat rekonstrukce rekonstrukce památkově chráněné výpravní budovy na plzeňském hlavním vlakovém nádraží. Práce odstartují ještě tento měsíc. Vítěz výběrového řízení má za 668 milionů opravit nejen plášť historické budovy, velké změny a úpravy se chystají také v interiéru.

Osobní automobil značky VW Sharan se střetl dnes dopoledne s regionálním vlakem na železničním přejezdu bez závor v Třemošné u Plzně. Nehoda v Revoluční ulici se naštěstí obešla bez zranění. V Třemošné zasahovali hasiči už dnes kolem čtvrté hodiny ráno, protože tam na nádraží vykolejila lokomotiva.

Rychlostí 200 kilometrů v hodině se řítil vlak v Ejpovickém tunelu mezi Plzní a Rokycany. Uskutečnila se tam totiž série zkušebních jízd, jejichž hlavním účelem bylo získat praktické poznatky o chování trakční soustavy v dlouhém jednokolejném tunelu při rychlosti 200 km/h.

Cenu Patria Nostra 2020 v Plzeňském kraji získala rekonstrukce železničního mostu v Pňovanech a vybudování lávky pro cyklisty. Přímo na lávce převzali cenu z rukou zastupující hejtmanky Marcely Krejsové ocenění laureáti, kteří se na projektu podíleli. Ocenění se každoročně uděluje za příkladný investiční a architektonický počin přispívající k rozvoji venkova a uspokojování potřeb jeho obyvatel a návštěvníků v jednotlivých krajích.