Politici hodnotí co se v Plzni během tohoto volebního období povedlo a co naopak ne

OTÁZKA: Co se v Plzni podle vás v uplynulém volebním období ve městě nejvíce podařilo a co se naopak nepovedlo?

Aleš Tolar (STAN) 

Naše volební období ještě neskončilo, ale už dnes je vidět několik věcí, které budou mít pro Plzeň dlouhodobý význam. Za největší úspěch považuji pokračující modernizaci města. Daří se rozsáhle obnovovat vozový park MHD, díky čemuž je dnes plzeňská městská doprava jednou z nejmodernějších v republice. Přibývají nové tramvaje, trolejbusy i autobusy a MHD je stoprocentně nízkopodlažní. Současně se podařilo dotáhnout projektovou přípravu a zajistit financování výstavby nové tramvajové tratě na Vinice a trolejbusu na Lochotín, která začnou na přelomu letošního a příštího roku. Zdůrazním, že MHD v Plzni už třetím rokem nezdražuje. Velmi důležité je podle mě také to, že jsme se pustili do důležitých proměn veřejného prostoru. Ať už jde o úpravy Americké třídy, náměstí Republiky či sadů Pětatřicátníků a zajistili jsme finance a zahájíme proměnu Jiráskova náměstí. Skvělé je, že jsme dotáhli základní infrastrukturu (vodovod a kanalizaci) lidem, kteří na ni dlouho čekali – na Rolnické náměstí nebo do Malesic. Úspěchy určitě jsou i to, že Plzeň plošně skoncovala s hazardem a začala regulovat vizuální smog. A osobně největší radost mám z toho, že rekordní investice jsme učinili do cyklostezek a lávek, velkou radost mi dělá to, jak se rozběhla služba sdílených e-kol PilsenBike. Podpora cyklodopravy byla pro mě velkou prioritou. A co se nepovedlo? Od kritizování je tady opozice, ale já zmíním, že nejsem spokojený, jak pomalým tempem běží příprava pro město důležitého východního okruhu. Jsme v tomto bohužel odkázáni na stát (ŘSD).

Pavel Bosák (Piráti) 

Zejména se podařilo rozjet městskou bytovou výstavbu. Do října budou tři nové bytové domy dokončeny, další dva zahájeny, a tři nové projekčně připraveny do konce roku. Podařilo se také odstranit různé ostudné pomníčky minulosti. Ke zbouraným ruinám Carimexu a "pavlačáku" na Jateční lze přičíst transformaci domu Klatovská 19 na nové Patton muzeum, probíhající rekonstrukci roky zanedbaného DEPA 2015. Opravuje se "ghetto" v Resslovce, v srpnu začne obrovská rekonstrukce a přestavba KD Peklo. V neposlední řadě se po dekádách podařilo odblokovat rozvoj Kasáren Slovany na obytnou čtvrť. Třetí oblastí úspěchu jsou revitalizace veřejného prostoru - náměstí Republiky, Jiráskova nám. (začne v říjnu), sadů Pětatřicátníků. A také nám. Míru, kde proběhla arch. soutěž. Mrzí mě, že se dosud nepodařilo dokončit jednání s investory o rozvoji oblasti Komorního divadla a tzv. Mlýnů, nicméně i tam je cesta stále otevřena.

Martin Dittrich (SPD) 

Za toto volební období se v Plzni podařilo prosadit mnoho projektů. Některé dopadly skvěle, například záchrana kulturního domu Peklo, jiné méně, jako rekonstrukce Americké třídy. Celkové výsledky hodnotím kladně — město se posunulo dopředu.

Roman Zarzycký (ANO)

Slíbil jsem, že budeme investovat do věcí, které budou mít pro Plzeňany v každodenním životě smysl, a po čtyřech letech ve funkci primátora jsem přesvědčen, že se nám to podařilo. Největší radost mám z projektů, které ostatní před volbami rádi slibovali, ale nikdy je nesplnili. Je to zákaz hazardu, regulace vizuálního smogu, rekonstrukce náměstí s výsadbou stromů, oprava kulturního domu Peklo, investice do vodohospodářské infrastruktury, oprava bývalé školy na Habrmannově náměstí nebo bývalého kulturního domu v Červeném Hrádku, rozšíření sportovní infrastruktury a mohl bych pokračovat. Zkrátka drtivá většina věcí, kterou jsme v koalici sepsali do programového prohlášení, je už nyní splněna. Určitě jsou ale projekty, které skončily za mým očekáváním. Nejsložitější oblastí je z tohoto pohledu doprava. I když se nejednalo o zakázku vypsanou městem, nepotěšil mě průběh rekonstrukce kruhového objezdu u Makra. Nadšený nejsem ani z Americké, kde názorově zvítězil náš koaliční partner, který měl po volbách dopravu i modernizaci ulice v gesci. Za třetí bych zmínil koordinaci staveb, kde si myslím, že jednotlivé složky dnes dělají maximum, ale stále narážíme na řadu limitů. Nehledě na to, že pokud se vám jedna ze staveb, byť z legitimních důvodů zpozdí, pak se logicky komplikuje časové provázání s těmi dalšími. A v neposlední řadě se ukázalo, že o dopravních stavbách realizovaných v noci si zatím můžeme nechat zdát. Když už je to možné z hlediska hygienických limitů, ukazuje se, že firmy o takovou zakázku nemají zájem. Takže sečteno podtrženo, někdy je prostě třeba si přiznat, že jsou stavby a s tím související uzavírky nebo omezení, které řidiči pocítí, ale nezbývá, než je přetrpět. Navíc je to nutnost, pokud tedy nechceme za pár let jezdit po tankodromu.

Tomáš Morávek (PRO Plzeň)

Po mnoha letech jsem měl pocit, že se Plzeň otevírá novým věcem. Ať už to byl příklad opravy objektu Pekla, který delší dobu chátral, nebo odstranění nevzhledného „skleněného pekla“ na Rokycanské či rekonstrukce náměstí a mohl bych pokračovat dál. Velký úspěch beru za mě navýšení podpory sportu a to na rekordních 100 mil. Kč do přímé podpory. Mnohdy tak nahrazujeme s podporou méně funkční svazy a NSA a staráme se tak o naše sportovní kluby. Určitě jsem rád za stabilizaci a kladnou prezentaci Městské policie a navýšení počtu strážníků. Aktuálně se pohybujeme na historických maximech. Výčet by byl dlouhý a připravuje se a nebo už realizuje řada zásadních především investičních projektů. Co se naopak nepovedlo si myslím, že je posun v dopravě a průjezdnosti města. I přes zavedení elektrokol a špičkové PMDP se nám město nestalo průjezdnější a to především vlivem špatné koordinace dopravních staveb i zásadních dopravních opatřeních. Je to složité téma, ale vidím zde určitý prostor pro zlepšení ať už třeba využití chytrých technologií.

Michal Vozobule (TOP 09)

Koalice ANO, PRO Plzeň, Pirátů a STAN převzala město s ambiciózním programem podpořeným rekordními příjmy městského rozpočtu. Po čtyřech letech ale výsledky budí rozpaky. Slibovaná výstavba stovek městských bytů se nekoná, projekt nového bazénu na Borských polích byl zbytečně zdržován a o rekonstrukci části Pekla se začalo mluvit až těsně před volbami. Město navíc opakovaně nedokázalo naplnit vlastní investiční plány. Pozitivem je navýšení investic do cyklostezek, díky němuž byly dokončeny dříve připravené projekty, uskutečnilo se několik architektonických soutěží a po dlouhých průtazích se snad konečně dočká rekonstrukce Jiráskovo náměstí. Čtyři roky však byly promarněny prosazováním nesmyslného průtahu městem, extrémně pomalým rozšiřováním rezidentních parkovacích zón a obrovské rozpaky vzbuzuje kontroverzní prodej tří hektarů pozemků pod Fakultní nemocnicí soukromému developerovi bez soutěže. Poslední horka navíc ukazují, jak je město v této situaci zranitelné a jak málo se udělalo proto, abychom tuto situaci lépe zvládali. Radnice často totiž dávala přednost marketingu před skutečnými výsledky, chyběla jí otevřená komunikace i větší ochota hledat shodu napříč zastupitelstvem.

Odpovědi jsou řazeny podle data doručení do naší redakce. Odpověděli představitelé všech zastupitelských klubů z plzeňského zastupitelstva. Postupujeme podle pravidel v doručování odpovědí v rámci sjednocení podmínek pro všechny redakce Drbny v ČR. Za zastupitelský klub SPOLU, kde jsou vedle ODS, TOP 09 a KDU ČSL se odesílá vždy jen jedna odpověď.