Ulice západočeské metropole brázdí nové kloubové autobusy s kapacitou až 141 cestujících. Do provozu jich zatím Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) nasadily tři, do konce roku přibude dalších pět. Jedná se o zatím největší autobusy, jaké můžete v plzeňské MHD potkat. Pyšní se také řadou novinek.

Silnici I/20 překlenula cenná konstrukce Faltusovy lávky a nyní propojuje oblíbené rekreační trasy mezi Plzní a Chotíkovem. Most, který je technickou památkou z roku 1931, dříve sloužil v areálu Škodových závodů. Práce na přesunu konstrukce začaly v březnu 2025, lávka byla na místo uložena v září téhož roku. Celkové náklady činí téměř 65 milionů korun včetně DPH.

Požár kamionu likvidovali hasiči na dálnici D5 na sjezdu k čerpací stanici u Rokycan. Vozidlo tam začalo hořet v pátek před polednem. Po příjezdu hasičů už byl kamion v plamenech. Oheň zasáhl nejen kabinu, ale i část návěsu s vysoce hořlavým nákladem. Událost ochromila provoz na dálnici.

Zhruba v polovině března už budou v Plzni k dispozici sdílená elektrokola. Provozovat je budou městské dopravní podniky. Zároveň v těchto dnech vznikají na mnoha místech stanoviště pro zhruba 300 kol, což vyvolalo u lidí mírný zmatek a někteří se domnívali, že jde o nová místa výdejních boxů. Nákup stovek bicyklů, jejich provoz a servis vyjdou na následující tři roky na 25 milionů korun. Záměr se ale setkává i s kritikou.

O zavedení zákazu parkování dodávek ve městě se začíná mluvit v Plzni. Naposledy to bylo i na jednání městského zastupitelstva. Loni město zavedlo po celé Plzni plošné omezení stání velkých nákladních vozidel. A to stejné by mohlo do budoucna potkat i dodávky. Důvod je prostý. Na ulicích a parkovištích chybí parkovací místa pro osobní automobily rezidentů. Stovky parkovacích míst zabírají dodávky. Co si o tom myslí občané Plzně? Hlasujte v anketě pod článkem nebo na homepage našeho webu.

Část zmizelého vodorovného značení se podařilo obnovit na turbookružní křižovatce v Plzni u Makra, která byla před čtyřmi měsíci otevřena po rozsáhlé rekonstrukci. Bohužel zatím opravdu jen část. Motoristé si v uplynulých týdnech stěžovali na to, že se na obří křižovatce pod koly projíždějících vozidel téměř obrousilo vodorovné dopravní značení, které je tak sotva viditelné. Vidět stále nejsou hlavně odbočovací šipky.

Antikolizní systém je jednou z mnoha vychytávek, které Škoda Group zakomponovala do první tramvaje nové generace pro severoitalské Bergamo. Jde o nízkopodlažní pětičlánkový obousměrný vůz pro 281 cestujících, navržený přesně pro potřeby města i místního dopravce TEB. Celkem jich tam z Plzně do poloviny roku doputuje deset. Skupina Škoda má v posledních letech v Itálii zakázky za víc než šest miliard korun. Kromě tramvají jde také o vozy pro noční osobní vlaky a o 112 trolejbusů pro italský Janov.

Autobus převážející děti havaroval v úterý ráno na silnici II/171 u Strašína na Klatovsku. Hasiči museli děti vyprošťovat oknem u řidiče. Další ranní nehoda uzavřela frekventovanou silnici I/27 na okraji Plzně na úrovni Věznice Plzeň–Bory. Střetl se tam osobní automobil s nákladním vozidlem. Kvůli sněhu na silnici zkolabovala ráno doprava také na silnici I/22 v úseku Mochtín–Kocourov na Klatovsku.

K řadě nehod vyjížděly v pondělí ráno složky integrovaného záchranného systému na území Plzeňského kraje. Po nočním a ranním sněžení byly silnice kluzké a pokryté rozbředlým sněhem. Výstraha meteorologů před novou sněhovou pokrývkou trvá v regionu až do 14. hodiny. Očekává se ještě další sněžení.

K děsivě vypadající nehodě vyjížděly všechny záchranné složky na silnici z Boru do Stráže na Tachovsku. Devatenáctiletý řidič tam nezvládl jízdu po namrzlé vozovce, dostal smyk a narazil do stromu. Z vraku auta se dostal téměř bez zranění, skoro jako zázrakem.