Zaparkovaná auta po obou stranách ulice mnohdy komplikují průjezd, což představuje problém především pro záchranáře či hasiče, kteří pospíchají k zásahu. Odborníci z Fakulty elektrotechnické (FEL) Západočeské univerzity v Plzni (ZČU) vyvinuli systém dynamického měření vzdálenosti, který tato problematická místa ve městě dokáže zmapovat, a pomůže tak problém řešit.

Rozsáhlou rekonstrukcí za bezmála čtvrt miliardy korun prochází tramvajová trať, zastávky, komunikace, chodníky i inženýrské sítě v Koterovské ulici v Plzni na Slovanech. V pátek skončila první etapa, která se týkala zhruba stometrového úseku od OC Galerie Slovany včetně okružní křižovatky na náměstí Generála Píky. Dělníci se na Koterovskou opět vrátí na jaře, kdy budou pokračovat směrem ke křižovatce se Sladkovského ulicí. Oprava trati už byla nezbytná, jelikož byla ve velmi špatném stavu.

Kriminalisté hledají všechny cestující, kteří jeli ve vlaku, jenž vykolejil 10. prosince odpoledne ve Stupně na Rokycansku. Policie případ vyšetřuje jako obecné ohrožení z nedbalosti.

Nejednoho Plzeňana rozesmutněla zpráva o nehodě, při níž řidič náklaďáku nedal přednost vánoční tramvaji, která po nárazu vykolejila. Nehoda si vyžádala jednu lehce zraněnou ženu, hůř ale dopadl nejmodernější vůz ve flotile plzeňských městských dopravních podniků. Na koleje se tramvaj 40T v nejbližších dnech nevrátí, nahradí ji však její předchůdkyně, která před nedávnem dostala nový nátěr.

Oblíbená vánoční tramvaj na nějaký čas dojezdila. Po střetu s nákladním vozem došlo k jejímu poškození a vykolejení. Jedna mladá žena skončila v nemocnici. Kdy se nazdobený vůz opět vrátí do ulic Plzně zatím neumí dopravní podniky odhadnout. Během rána došlo i k další nehodě, po které zůstal mezi autobusem a kamionem skřípnutý osobák.

Plzeňský kraj spolu se Středočeským, Karlovarským a Ústeckým krajem spustil společný projekt Čtyřmezí, který má propojit obce veřejnou dopravou bez ohledu na jejich krajskou příslušnost, zajistit návaznost přestupů a odstranit duplicitní spoje. V oblasti na hranici všech čtyř regionů dopravci posilují linky a vznikly nové. Zároveň si kraje navzájem uznávají i jízdenky platné v sousedním regionu.

Průtah je dlouhý 1,3 kilometru s kruhovým objezdem a mostem. Jde o silnici druhé třídy, jež navazuje na loni dokončený obchvat nedalekého Brodu, který odstranil nebezpečné serpentiny. Nyní by se řidiči měli dostat snáze a rychleji z Klatov do Sušice. Náklady na stavbu dosáhli na 155 milionů korun, přičemž Plzeňský kraj investoval do projektu 98 milionů, zbytek doplatil městys Kolinec.

Šukafon, Orchestrion nebo Autobus. To jsou jedny z mnoha přezdívek, které dostal dnes už legendární motorový vůz řady 810. Tento motorák se začal vyrábět už v roce 1973 a obdivovat jej můžete v Národním technickém muzeu i na řadě lokálek, kde jsou stále v provozu. Na tratích v Plzeňském kraji ho ale už potkávat nebudete. V pátek se totiž České dráhy s tímto vozem v našem regionu definitivně rozloučí. Na poslední jízdu zvou i veřejnost.

Řidiči jedoucí po silnici I/20 musí nadále počítat s omezením na trase mezi Plzní a Karlovými Vary. Kvůli nepříznivým klimatickým podmínkám tam přerušila stavební firma dokončovací práce na rekonstrukci mostů u Kfel. Podle původních plánů se měl úsek zprovoznit 18. prosince, nyní se termín posune na jaro příštího roku.

Do opravy svých silnic druhé a třetí třídy hodlá v příštím roce investovat Plzeňský kraj ze svého rozpočtu 702,6 milionu korun. Celkem by se mělo pracovat na 55 investičních akcích. Dalších 55 milionů korun má jít na přípravu projektových dokumentací ke 137 akcím na silnicích.