Út 25. 8. 2026Radim
Zprávy

Za teplem do Afriky už nikdy neodletí nejslavnější česká čápice Kryštofa, nečekaně uhynula na následky zranění

Richard Beneš3 minuty čtení8. 9. 2021, 7:30
Za teplem do Afriky už nikdy neodletí nejslavnější česká čápice Kryštofa, nečekaně uhynula na následky zranění
Za teplem do Afriky už nikdy neodletí nejslavnější česká čápice Kryštofa, nečekaně uhynula na následky zranění · Foto: DESOP, Bohumil Mášek, Karel Makoň,

Na dalekou cestu do teplých krajin do afrického Senegalu neodletěla s ostatními čápy nejslavnější česká čápice Kryštofa. Dobrodružnou cestu tam i zpět jsme loni v zimě a letos na jaře sledovali díky batůžku s vysílačkou umístěnou na zádech čápice, která ukazovala její přesnou polohu. Kryštofa už bohužel nikam neodletí. Zemřela nečekaně na následky vnitřního zranění v plzeňské záchranné stanici živočichů, kde se už dříve léčila. Uzavřel se tak jeden velkolepý zvířecí příběh.

Čapí samice Kryštofa, původně vydávaná za samce Kryštofa, loni odlétla na zimoviště do Senegalu. S jarem 2021 se zase vrátila zpět, překonala vzdálenost 5570 kilometrů a 13. dubna přiletěla až na hnízdo do Polžic na Domažlicku. Jde o vůbec prvního čápa s vysílačkou, který se ve zdraví vrátil ze zimoviště v Africe! Se svým čapím partnerem obsadila v Polžicích hnízdo na lampě veřejného osvětlení a společně vyvedli své potomky.

Na konci srpna pracovníky plzeňské záchranné stanice informoval muž bydlící na dohled od hnízda, že jeden z čápů má pravděpodobně zlomenou nohu. Následovala dramatická noční záchranná akce ve tmě na hnízdě ve vysoké výšce a úspěšný odchyt zraněného čápa. Původně se záchranáři domnívali, že si nohu poranilo jedno z mláďat. Až na světle zjistili, že zraněným čápem je Kryštofa.   

„Měla přeražený stoják pravděpodobně od zemědělské sekačky či nárazu na dráty zhruba 10 cm nad prsty pravé nohy. Zranění bylo staršího data, nekrotický pahýl visel pouze na šlaše, amputace spodní části byla nevyhnutelná. Samice Kryštofa se vrátila do voliéry, kterou dobře znala z předešlého roku, když se tam před cestou do Afriky zotavovala z jiného zranění,“ uvedl šéf záchranné stanice Karel Makoň.

Čápice byla před amputací ve velice dobrém výživném stavu, nohu bohužel zachránit nešlo. Z rány čouhající úlomky kostí a zbytky nekrotických tkání veterinář odstranil, ránu ošetřena a pahýl zafixoval tak tak, aby se mohl hojit. „My na pahýl fixujeme provizorní lehounkou duralovou náhražkou, tak aby se čápice o ni mohla alespoň opřít a trochu chodit. Plán byl takový, že okamžitě v pondělí zavolám našemu kamarádovi a kolegovi Tomáši Tykalovi z Protetiky Plzeň, se kterým jsme již několikrát podobné případy funkčních protéz pro ptačí pacienty v minulosti řešili,“ řekl Makoň.

V sobotu po zákroku ale Kryštofa nepřijímala potravu a z předložených lahůdek v podobě myší, jednodenních kuřátek či peruánských červů si nic nevzala. To samé se bohužel opakovalo i druhý den v neděli. „Když jsme pak v pondělí ráno našli Kryštofu ve voliéře ležící bez známek života, nevěřili jsme tomu, že by boj o život tak rychle vzdala. Odvezl jsem tedy uhynulou čápici na pitvu a s napětím jsme všichni čekali, jaká přijde zpráva. Druhý den mi pak telefonoval patolog Oto Huml s tím, že čáp uhynul na rozsáhlá vnitřní poranění, měl natržená játra a hematom na hrudi, způsobený patrně pádem z velké výšky, nárazem na překážku či po střetu s automobilem. Zajímavé na tom bylo, že poranění nohy bylo jednoznačně staršího data než vnitřní poranění, v jejichž důsledku čápice uhynula,“ konstatoval smutně Karel Makoň.

A tady příběh čapí samice Kryštofy bohužel definitivně končí. To, co se opravdu stalo, se pravděpodobně už nikdy nedozvíme, i tento případ je jen dalším smutným důkazem toho, že soužití volně žijících zvířat v blízkosti lidí a lidských sídel nemusí být vždy výhodou a pozitivem.

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Řidiče čeká další série omezení. Stavba velkého kruháče na I/27 jde do další etapyDoprava

Řidiče čeká další série omezení. Stavba velkého kruháče na I/27 jde do další etapy

Stavba nové pětiramenné okružní křižovatky v Lužanech na Plzeňsku jde do další etapy. Omezení v současné podobě bude na silnici I/27 platit do 30. 8. Po zahájení páté etapy zůstane průjezd po hlavním tahu zachován kyvadlově a doprava bude řízena semafory.

Banes roste už 30 let. Nové posily láká na stabilitu i nadstandardní benefityZprávy

Banes roste už 33 let. Nové posily láká na stabilitu i nadstandardní benefity

Firma Banes ze Soběslavi patří mezi nejstabilnější strojírenské podniky v regionu. Od roku 1993 vyrostla z menšího podniku zaměřeného na obrábění v moderního výrobce přesných rotačních dílů, který zaměstnává zhruba 190 lidí. Za více než tři desetiletí si vybudovala pevnou pozici u zákazníků v Česku i zahraničí a zároveň zůstává firmou, která sází na kvalitní zaměstnance, jejichž věrnost a spolehlivost dokáže náležitě odměnit.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook