Středa 3. 6. 2026 | Svátek má Tamara
Správa železnic (SŽ) zahájila první etapu modernizace trati z Plzně do Německa za 4,49 miliardy korun. Práce zahrnují přestavbu jednokolejné tratě, nad kterou stavbaři natáhnou trolejové vedení. Modernizace se týká 12 kilometrů dlouhého úseku a hotovo by mělo být za dva roky. Zároveň vrcholí stavební řízení pro novou trať z Plzně do Stodu, po níž budou jezdit dálkové vlaky rychlostí až 200 kilometrů v hodině. Její výstavba by mohla začít za rok.
SŽ slavnostně zahájila přestavbu úseku mezi krajskou metropolí, Nýřany a Chotěšovem. Vytížená příměstská železnice získá trolejové vedení, celkovou rekonstrukcí projdou stanice Vejprnice, Nýřany a zastávka Tlučná. Cestující na všech nádražích získají pohodlný nástup do vlaků. V Nýřanech například přibydou výtahy.
„Trať je důležitá i pro nákladní železniční dopravu, protože s Německem doposud máme pouze jeden kapacitní elektrifikovaný hraniční přechod,“ uvedl ministr dopravy Ivan Bednárik (SDP).
Přestavba trati právě umožní provoz těžších nákladních vlaků, dlouhých až 740 metrů. Elektřinu nejen pro ně zajistí souběžně budovaná napájecí stanice v plzeňských Skvrňanech. Vyšší bezpečnost provozu přinese instalace vlakového zabezpečovače ETCS. Zrekonstruuje se několik přejezdů, namísto jednoho přejezdu a jednoho přechodu vzniknou podchody.
„Touto stavbou začínáme modernizaci celého železničního spojení z Plzně do Německa. Patří mezi prioritní projekty z pohledu osobních i nákladních dopravců a navazující úseky jsou v pokročilém stupni přípravy. Teď je důležité, aby tuhle prioritizaci viděli stejně i na druhé straně hranice. Další etapy budeme s německou stranou úzce časově koordinovat,“ popisuje generální ředitel Správy železnic Tomáš Tóth.
Stavební práce začnou už v červnu. Ve Vejprnicích a v Nýřanech dělníci odstraní nepotřebné koleje a zahájí výstavbu podchodů. Ten stávající ve Vejprnicích se uzavře v září, od konce roku pak nebude možné využívat přejezd v Havířské ulici v Nýřanech. Hotovo má být v dubnu 2028
Aktuálně vrcholí stavební řízení pro úplně novou trať z Plzně do Stodu, po které budou jezdit dálkové vlaky rychlostí až 200 km/h. Tento dvoukolejný úsek bude měřit bezmála 20 kilometrů, vzniknou na něm zastávky Líně, Zbůch a Chotěšov u Stoda a stanice Stod. První etapa výstavby v úseku ze Zbůchu do Stodu by pak mohla začít už příští rok.
„U dalších úseků, tedy mezi Stodem a Domažlicemi a Domažlicemi a státní hranicí s Německem, se zpracovává dokumentace pro stavební povolení. Realizace těchto částí se předpokládá ve 30. letech v návaznosti na postup modernizace a elektrizace navazující trati na německé straně,“ dodala mluvčí SŽ Nela Eberl Friebová.
Chceš mít přehled o tom, co se děje kolem tebe?
