FOTO: Miliardová rekonstrukce budovy hlavního nádraží v Plzni stále není zcela dokončená

Nová krytina na kupolích září do celého města, obnovená fasáda vrátila nádraží jeho původní vzhled a moderní prvky v horní hale rovněž cestující s nadšením komentují. Nákladná a velmi náročná rekonstrukce, která probíhala za rušného provozu, však stále není u konce. Při slavnostním otevření zkraje ledna místo vypadalo stále jako staveniště. Uvnitř stálo lešení a v hale chybělo místo k sezení. Správa železnic (SŽ) tehdy uvedla, že komplet bude hotovo do konce března. Jenže práce nabraly zpoždění.

„Zhotovitel plní termín dokončení. Od dubna jsou všechny prostory pro veřejnost hotové a začne odstraňování drobných nedodělků. To je v plánu nejpozději do konce května, kdy bude stavebně komplet hotovo,“ sdělila Plzeňské Drbně mluvčí SŽ Nela Eberl Friebová.

Nyní v polovině dubna už jsou k dispozici lavičky a otevřely už i některé obchody. Hlavní vchod je ale stále zatarasený a musí se chodit bočními vstupy. Nové eskalátory vyvezou cestující do horní haly, kde se právě ještě pracuje. „V dolní hale většina komercí už běží. V horní hale jsou prostory pro komerci připravené, nyní se do nich začnou jednotliví provozovatelé stěhovat a upravovat dle svých požadavků a potřeb. Tyto úpravy už jsou mimo naši stavbu,“ upřesnila mluvčí.

„Největší kus práce se od ledna odvedl v horní odjezdové hale, kde se dokončily obklady stěn, dlažba, sezení pro veřejnost a podobně. Zbývá jen zmíněné odstranění drobných nedodělků. To platí i pro spodní halu, která od ledna slouží veřejnosti. Celkově jsou prostory pro veřejnost dokončené, cestující by už neměli pociťovat nějaká omezení,“ doplnila Friebová. Slavnostní otevření dokončené horní haly s obchody plánuje SŽ na červen.

Stavební část rekonstrukce nádraží přišla na 800 milionů korun. „S projektovou přípravou to bylo 1,03 miliardy. Půl miliardy bychom měli získat z evropské dotace,“ sdělil při slavnostním otevření generální ředitel SŽ Jiří Svoboda.