Stát otestuje na plzeňské trati vlakové zabezpečovače ETCS, měly by umět samy nouzově zastavit vlak
Evropský železniční zabezpečovač ETCS stát znovu otestuje ve výhradním provozu v první polovině března na plzeňské trati. Systém funguje jako nezávislý dohled nad vlaky, který automaticky zasáhne v okamžiku chyby strojvedoucího nebo při jiné nežádoucí situaci a nouzově zabrzdí vlak. Zabránit by tak mohl například nehodě jako se stala v létě 2021 u Milavče na Domažlicku, kde se střetly dva vlaky. Události si vyžádala tři mrtvé a desítky zraněných.
V současné době je zprovozněných 1016 kilometrů tratí s fungující traťovou částí ETCS. Palubní část ETCS má nainstalovaných 694 vozidel, z toho 515 vozidel je schválených do provozu. Podle ředitele technické sekce Drážního úřadu Radka Šafránka je aktuální stav tratí a vozidel se zprovozněným systémem ETCS ukazatelem toho, že stát zavedení výhradního provozu ETCS na 903 kilometrech tratí od závazného termínu 1. ledna 2025 stihne.
Výhradní provoz ETCS se už přes rok testuje na trati Olomouc – Uničov. Na začátku testování se v nejhorší dny na trati zastavilo osm vlaků denně. Následně pracovní skupina svolaná Drážním úřadem upravila vozidla a přenosovou síť i pozici antén na vlacích. Díky tomu se snížilo množství výpadků v komunikaci mezi traťovou a palubní částí systému ETCS.
Česko zabezpečovač otestovalo v polovině ledna v simulovaném provozu také na trati Staré Město u Uherského Hradiště - Břeclav. Šlo o první zátěžový test zabezpečovače mimo takzvanou Uničovku. Na plzeňské trati se tedy nyní uskuteční druhé zátěžové testování mimo vybranou trať na Olomoucku.
ZprávySoud strojvedoucího za srážku vlaků v Kdyni potrestal podmínkou, nehoda si vyžádala 19 zraněnýchJak hodnotíte tento článek?
Doporučujeme
ZprávyVandal nenávratně poškodil mladou lípu, město vypsalo odměnu za info o pachateli
ZprávyMladý muž se na polní cestě pokusil surově znásilnit čtyřiašedesátiletou ženu
ZprávyZa 2500 korun v Atomu moc řidičů parkovat nechtělo. Město zlevní o polovinu
Jihlavská Drbna
