Za největší priority považují Plzeňané rozšiřování tramvajových tratí, především směrem na Vinice a do oblasti kasáren na Slovany. Co se automobilové dopravy týče, tam by obyvatelé nejvíce uvítali dokončení východního městského okruhu, který by měl odlehčit dopravě v centru města. Také by chtěli, aby se město více zaměřilo na situaci u hlavního nádraží. Vyplývá to z dotazníkového šetření k Plánu udržitelné mobility města, jehož se účastnilo přes tisíc obyvatel.

Fungování dopravního systému, vliv dopravy na město i technická a finanční náročnost. To vše zkoumala analýza, která posuzovala celkem pět variant dopravního napojení Slovan na východní okruh. Občané se k výsledkům mohou vyjádřit 22. listopadu od 17 hodin v zasedací místnosti Radnice Slovany.

Profesionální i dobrovolní hasiči bojovali s požárem zdevastovaného pavlačového domu na Jateční třídě v Plzni. Oheň zasáhl několik vybydlených bytových jednotek a okolím se valil hustý dům. Požár mají nejspíš na svědomí bezdomovci, kteří se v této lokalitě pohybují.

Dopravní stavba za dvě miliardy korun vzniká souběžně v Plzni-Božkově ve Velenické ulici. Zatímco České dráhy tam modernizují železniční trať ve směru na České Budějovice, Ředitelství silnic a dálnic ŘSD tam staví tunel pro automobilovou dopravu napojený na budoucí silnici I/20, tedy východní okruh Plzně. Tunel povede právě pod železniční tratí, dokončen bude mezi roky 2029-2032, kde se v něm projedou první automobily. Aktuálně se buduje tunelový zárodek, který pak bude několik let spát.

Cyklistům už slouží cyklostezka kolem nového úseku východního okruhu města Plzně mezi ulicemi Pod Stráží a Na Roudné. Celkem 1,5 kilometru dlouhá stezka pro pěší a cyklisty v ulici s novým názvem Na Sudech umožní bezpečný pohyb podél frekventované komunikace hlavně cyklistům ze sídliště Lochotín jedoucím k Velkému Boleveckému rybníku.

První část východního okruhu v Plzni byla velmi očekávanou stavbou. V západočeské metropoli se jedná o největší dopravní projekt za posledních pět let. Řidiči tudy nicméně už mohli projíždět 22. května. Východní okruh po dokončení propojí dálniční obchvat D5 v Černicích s výpadovkou I/20 na Karlovy Vary. Nová silnice o délce 1,8 kilometru stála bez DPH půl miliardy korun. Nový úsek zejména odlehčí přetížené Karlovarské třídě i frekventované silnici u Boleveckého rybníka.

Bez omezení už je průjezdná nová část východního okruhu Plzně. Ředitelství silnic a dálnic České republiky (ŘSD) zprovoznilo další etapu výstavby projektu I/20 a II/231 v Plzni, Plaská – Na Roudné – Chrástecká. Dokončena je druhá polovina čtyřproudé komunikace mezi křižovatkami s ulicemi Plaská a Pod Stráží včetně odbočovacího pruhu a s ní související protihlukové zdi u servisu Ford na Plaské ulici. Hotové jsou chodníky i cyklostezka podél nové komunikace. Východní okruh je tedy průjezdný bez omezení od Doubravky na Studentskou ulici.

O půlnoci z pátku na sobotu zprovozní Ředitelství silnici a dálnici (ŘSD) první část východního městského okruhu v Plzni, nazvanou Plaská - Na Roudné - Chrástecká. Jde o největší silniční stavbu ve městě za posledních pět let. Nová čtyřproudá silnice v délce 1,8 kilometru přijde zhruba na 650 milionů korun. Odlehčí přetížené Karlovarské třídě i frekventované silnici u Boleveckého rybníka, největší rekreační oblasti Plzně.

Už v polovině května se otevře první část východního městského okruhu v Plzni, nazvaná Plaská - Na Roudné - Chrástecká, největší silniční stavba ve městě za posledních pět let. Jde o 1,8 kilometru nové čtyřproudé silnice, která přijde zhruba na 650 milionů Kč s DPH. Odlehčí přetížené Karlovarské třídě i frekventované silnici u Boleveckého rybníka, největší rekreační oblasti Plzně. Kompletně dokončena by měla být stavba pravděpodobně 11. září.

Řidiče v Plzni čekají zhruba měsíc trvající omezení v dopravě související s napojením komunikací na nově vybudovanou silnici I/20 v úseku Plaská - Jateční a nový kruhový objezd do ulice Na Roudné a Jateční. Silnice bude v provozu od 1. května. Nově připojovaná komunikace se budovala v rámci stavby východního okruhu.