Desetiletou smlouvu s Českými drahami (ČD) schválil Plzeňský kraj. Dopravce bude od prosince 2023 zajišťovat veřejnou dopravu na Plzeňsku a v Českém lese. Jde přibližně o třetinu dopravního výkonu osobních vlaků v regionu. Desetiletý kontrakt zhruba za čtyři miliardy korun vyhrály ČD zhruba v polovině roku, neúspěšní soutěžitelé, Arriva a Leo Express, nepodali proti vítězné nabídce námitky. Smlouvu teď musí potvrdit ČD. 

Obyvatelé Severního Předměstí se zřejmě dočkají návratu trolejbusové dopravy. Správa veřejného statku města Plzeň (SVS) totiž zahájila projekční přípravy na realizaci několika úseků trolejbusové trati, která zde má umožnit využívání moderních trolejbusů s pomocným bateriovým zdrojem místo stávajících naftových autobusů.

Průhledná skleněná výplň autobusové zastávky vypadá na první pohled čistě a moderně. Pro drobné i větší ptáky však může náraz do skla znamenat smrt, případně fatální poranění. Přitom stačí velmi decentní prvky, aby k takovým situacím vůbec nedocházelo. O problému se ví řadu let, a přesto vznikají nové čekárny, kde se projektanti nad věcí vůbec nezamýšleli. Na téma se snaží dlouhé roky upozornit také šéf plzeňské záchranné stanice Karel Makoň.

Slevy na jízdném ve veřejné dopravě pro seniory a studenty sjednotí Plzeňský kraj se státem od 1. dubna. Stát snižuje slevy ze současných 75 procent na 50 procent. Radní Plzeňského kraje kvůli tomu v pondělí schválili úpravy tarifů v Integrované dopravě Plzeňského kraje. Kromě důchodců nad 65 let a studentů do 26 let kraj zařadil do tarifů také slevy pro matky na mateřské i otce na rodičovské, dárce krve a válečné veterány. Plzeňský kraj letos nezvýší základní jízdné, a to ani po razantním zdražení nafty.

Plzeňský kraj nechce v letošním roce kvůli drahé naftě zdražovat veřejnou dopravu ani redukovat spoje. Očekává, že mu eskalující ceny pohonných hmot přilákají do linkových autobusů a motorových vlaků víc cestujících z individuální automobilové dopravy. Jízdné ve veřejné dopravě je kompletně příjmem kraje. Novinářům to řekl náměstek hejtmana pro dopravu Pavel Čížek (STAN). Zvyšovat ceny jízdenek nebo redukci spojů MHD neplánuje ani krajské město Plzeň.

Velké komplikace v dopravě čekají na motoristy v Plzni v souvislosti s rekonstrukcí kanalizace ve Zborovské ulici. Od 14. února do konce června bude ulice průjezdná jen pro veřejnou dopravu. Osobní a nákladní doprava tam bude mít stopku. V dubnu se přidá výstavba okružní křižovatky u Tyršova mostu a také celoplošná rekonstrukce ul. E. Beneše.

Méně cestujících i naježděných kilometrů. Takové je bilance Plzeňských městských dopravních podniků (PMDP) za rok 2021. Celkem autobusy, tramvaje a trolejbusy přepravily 102,121 milionu lidí a ujely více než 14,8 milionu kilometrů. O rok dříve využilo veřejnou dopravu o 15 procent cestujících víc. Spoje najezdily také více kilometrů, konkrétně 15,3 milionu. Za poslední dva roky ale počet cestujících klesá především kvůli koronaviru.

Cesta hromadnou dopravou má svá pravidla. Kromě těch obecných, která určuje dopravce, by pro všechny měla být samozřejmostí nejen platná jízdenka, ale i slušné a ohleduplné chování k řidiči a ostatním pasažérům. Cestující by měli rovněž věnovat pozornost okolnímu dění a pamatovat na bezpečný pohyb, a to jak uvnitř dopravních prostředků, tak na zastávkách. Zejména děti často nevnímají rizika, která jsou všude kolem. Zvládnutí bezpečného čekání a bezpečné jízdy v MHD by dospělí měli s dětmi natrénovat, včetně toho, aby dobře znaly trasu.

Letos a ani příští rok nezdraží Plzeňský kraj jízdné ve veřejné dopravě. Nechce ani omezovat spoje. Počty cestujících v autobusech i vlacích jsou ale v době pandemie stále velmi nízké, a tak tržby z jízdného výrazně klesly. U obou druhů dopravy činí ztráty přes deset milionů korun měsíčně už od loňska, a peníze pak chybí jinde. Za rok by činil propad přes 100 milionů Kč, tedy desetinu výdajů kraje na dopravní obslužnost.

Novou jednotnou podobu zastávek pro městskou a linkovou veřejnou dopravu v Plzni hledá město prostřednictvím nového pilotního projektu. Na něm spolupracuje se studenty Fakulty designu a umění Ladislava Sutnara Západočeské univerzity v Plzni. Mladí designéři dostali šanci podílet se na zlepšení veřejného prostoru pro cestující.