Městské dopravní podniky přepravily loni přes 102 milionu cestujících
Méně cestujících i naježděných kilometrů. Takové je bilance Plzeňských městských dopravních podniků (PMDP) za rok 2021. Celkem autobusy, tramvaje a trolejbusy přepravily 102,121 milionu lidí a ujely více než 14,8 milionu kilometrů. O rok dříve využilo veřejnou dopravu o 15 procent cestujících víc. Spoje najezdily také více kilometrů, konkrétně 15,3 milionu. Za poslední dva roky ale počet cestujících klesá především kvůli koronaviru.
„Tržby z jízdného za rok 2021 dosáhly výše 265,4 milionu korun a meziročně vzrostly o 2,3 procenta," uvedla Lenka Kováříková z marketingového oddělení PMDP. Cena nepřestupní papírové jízdenky se od ledna 2021 meziročně nezměnila a zůstává na 20 korunách. Celoroční plnocenné předplatné, které podniku zajišťuje největší podíl výnosů z tarifu, zdražilo o 114 korun na 4120 korun a měsíční o 14 korun na 502 Kč.
Rozšíření vozového parku i modernizace vozovny
Podnik loni nakoupil šest trolejbusů, čtyři autobusy a dvě tramvaje za 167 milionů. V roce 2020 podnik nakoupil vozidla za 230 milionů korun, konkrétně pět tramvají, pět trolejbusů a midibus pro obsluhu nové linky 39 na Výsluní. V roce 2019 investovala městská dopravní firma do nového vozového parku 611 milionů korun.
PMDP loni pokračovaly v modernizaci tramvajové vozovny za 1,7 miliardy korun, kterou podpoří EU 720 miliony. Stavba, která začala v listopadu 2020, má být hotová koncem letošního roku. „Díky ní vyřešíme problém nedostatečné kapacity a špatný stav budov. Kromě nesrovnatelně vyšší kvality technického vybavení poskytne nové zázemí pro zaměstnance a bude mnohem lépe a citlivěji řešeno její sousedství v těsné blízkosti obytné zóny,“ shrnul generální ředitel PMDP Jiří Ptáček.
Podnik loni nemusel kvůli covidu propouštět, k 31. prosinci měl 891 zaměstnanců, stejně jako o rok dřív. Z nich je téměř 600 řidičů. Podle kolektivní smlouvy se pracovníkům loni zvýšily meziročně mzdy o čtyři procenta. PMDP letos zatím na rozdíl od některých jiných měst v ČR nemusely kvůli pandemii omezovat MHD, v karanténě nebo izolaci je minimum řidičů. Pokud by se situace zhoršila, omezily by vytipované spoje, v případě extrémního zhoršení by přešly na prázdninový provoz.
