Od pondělního rána budou moct cestující v Plzni využívat novou tramvajovou trať, prodloužení linky číslo 4 z Lochotína na Bory. Trať vede až k Západočeské univerzitě na začátek průmyslové zóny Borská pole. Úsek o délce 1,4 kilometru stál 616 milionů korun s DPH a 355 miliony Kč ho podpořila EU. Do listopadu 2020, na kdy je plánována kolaudace, tam budou jezdit tramvaje ve zkušebním provozu.

Na části tramvajové trati na Karlovarské ulici v úseku od stanice Pod Záhorskem k mostu generála Pattona se budou v termínu od 17. do 30. srpna vyměňovat panely. V tomto období bude tramvajová doprava vedena obousměrně po neopravované koleji směrem na Košutku, její provoz bude řídit automatický semafor.

V Plzni se téměř o měsíc prodlouží úplná uzavírka opravovaného Rooseveltova mostu pro pěší. Město zatím nemůže most chodcům otevřít kvůli neplánovaným pracím v části nad Tyršovou ulicí. Původně měl být most pro chodce uzavřen do 31. července, termín se posouvá na 25. srpna. Stavební firma udělá maximum pro to, aby bylo případně možné termín uzavírky zkrátit, řekla dnes mluvčí magistrátu Eva Barborková.

Kvůli osazování nového mostu při stavbě tramvajové trati na Borská pole dojde v Plzni o nastávajícím víkendu k omezení dopravy. V sobotu 6. a v neděli 7. července bude uzavřena silnice I/27 a změněny trasy autobusových linek městské veřejné dopravy 24, 26, 30 a N1. Vzhledem k objížďkám bude jízdní doba autobusů prodloužena.

Nový 350 tun vážící most, který se stane součástí budované tramvajové trati na univerzitní a průmyslovou zónu Borská pole v Plzni, začali dnes stavbaři posouvat na své místo. Most, který ležel několik dnů vedle stavby, překlene silnici I/27, hlavní výpadovku na Klatovy. Jeho délka je 38 metrů, výška téměř osm metrů. Uprostřed mostu budou jezdit tramvaje, po stranách vzniknou stezka pro cyklisty a chodník, řekl náměstek primátora Pavel Šindelář (ODS).

Současný souběh řady silničních staveb, které komplikují dopravu v Plzni, donutil radnici vyvíjet systém, který by stavby koordinoval a umožnil jejich přesouvání v čase. Speciální software, na němž pracuje městská správa informačních technologií, napříště umožní v předstihu všem investorům vkládat on-line své stavby s tím, že budou mít představu o jejich časové náročnosti, řekl koordinátor dopravních opatření města Václav Lacyk. Souběh velkých akcí už by se od příští stavební sezony neměl opakovat.