Město Plzeň oživuje plán tramvajové trati, která by měla zpříjemnit dopravu z plzeňských lokalit Vinice i Sylván, kde se očekává další rozvoj bytové výstavby. Koleje by podle projektu měly vést ulicí Na Chmelnicích. Nejvýznamnějším prvkem městské dopravy v Plzni je právě tramvajová síť, která je velmi rychlá díky tratím odděleným od ostatní dopravy. Dopravní zácpy se jí nijak nedotknou a je tedy bez vlivu na jízdní řád.

Plynulost provozu a komfort cestování v MHD v Plzni ovlivní už od 20. srpna rekonstrukce posledního úseku tramvajové trati linky č. 1 do Bolevce. Přinese ale nové lepší koleje i jejich uložení pro tišší jízdu a také zelený tramvajový pás. Z důvodu opravy v úseku Bolevecká náves – Bolevec budou cestující od příštího pátku, přibližně až do 18. listopadu přepravováni od zastávky Mozartova do Bolevce náhradní autobusovou dopravou. Přestupovat z tramvaje na autobus budou v zastávce U Gery. Řidiči projedou v opravovaném úseku Plaské jen v jednom jízdním pruhu.

Obrovské téma je pro Plzeňany přestavba Rondelu, který je s mimoúrovňovou silnicí největším kruhovým objezdem ve městě. Dosluhující Rondel je na hranici životnosti, měl by definitivně zmizet z mapy Plzně a čeká ho vlastně zasypání. Zastupitelé města dnes schválili technickou studii přestavby křižovatky Rondel Karlovarská. Stavět by se mohlo začít už v roce 2023.

Rekonstrukce Solní ulice je u konce a jak je vidět, pořádně prokoukla. Město Plzeň opravilo tramvajovou trať, chodníky i vozovku. Opravy byly nezbytné zejména z důvodu špatného stavu tramvajového tělesa. Vyžádaly si také rozsáhlou výluku tramvají na lince 1 i 2, a to v období od začátku července do poloviny září.

Tramvaje se vrátí do Solní ulice ve středu 16. září. Město Plzeň tam opravilo přes letní prázdniny tramvajovou trať. Rekonstrukce byla nutná z důvodu špatného stavu tramvajového tělesa. Opravy si vyžádaly rozsáhlou výluku tramvají na lince 1 i 2.

Přes letní prázdniny se bude opravovat tramvajová trať v Solní a Skvrňanské ulici. Rekonstrukce na obou místech je nutná z důvodu velmi špatného stavu tramvajové tratě. Opravy si vyžádají výluku tramvají na lince číslo 1 i 2.

Zase o něco plynulejší by měl být už od soboty provoz v ulicích Plzně. Pro motoristy se totiž otevřou tři dokončené silniční stavby. Řidiči znovu projedou po více než rok uzavřené Mohylové ulici na Doubravce, zprovozněna bude nově vybudovaná křižovatka ulic Kaplířova – Klatovská – U Borského parku a dokončena bude také rekonstrukce tramvajové trati a vozovky ve Sladkovského ulici na Slovanech.

Dobrá zpráva, na kterou jsme dlouho čekali! Už od soboty 13. června bude v provozu nově vybudovaná křižovatka ulic Kaplířova – Klatovská – U Borského parku v blízkosti bývalé konečné tramvajové linky číslo 4. To také umožní obousměrný průjezd od Litic do centra města po Klatovské třídě včetně odbočení do ulice U Borského parku.

Od poloviny května začne v Plzni rekonstrukce tramvajové trati a vozovky ve Sladkovského ulici. Ta zahrne výměnu panelů, do nichž se upevňují tramvajové kolejnice, včetně asfaltobetonového podloží. Nové budou trakční vedení, trolejové kontakty a detektory včetně ukolejnění.

Největší kruhový objezd v Plzni, zvaný Rondel, a mimoúrovňovou silnici nahradí úrovňová křižovatka se třemi dopravními pruhy v obou směrech. Propojí střed města s největším sídlištěm Severní Předměstí. Stavba má začít za čtyři roky. Hrubým odhadem půjde o investici za půl miliardy, asi polovinu zaplatí město a zbytek Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) jako správce komunikace. Novinářům řekl náměstek primátora Pavel Šindelář (ODS). Budovat se bude za provozu čtyři stavební sezony.