Na neurčito se odkládá otevření nové lávky pro pěší a cyklisty, kterou město buduje u Kamenného rybníka. Důvodem je složité technické řešení lávky i nutnost prověřit její stav. Při stavbě se totiž vyskytly technické nedostatky, které je třeba odstranit. Není jisté, zda je lávka v současné chvíli bezpečná.

Dostavbou nového pavilonu školky včetně tělocvičny bude řešit město Plzeň nedostatečnou kapacitu 55. mateřské školy v Mandlově ulici. Celkem by měl projekt stát 34 milionů korun. Radní města schválili podání žádosti o dotaci, získat by tak mohli 10,2 milionu korun. Stavět by se mělo ještě letos.

Částkou ve výši 3,6 milionu korun z rozpočtu Odboru sportu, Smart Cities a podpory podnikání Město Plzeň podpoří regionální triatlonovou akademii, Nadační fond západočeských olympioniků i Sportovní klub Radbuza, jenž provozuje plavecký bazén v Kozinově ulici. Dalších deset milionů korun rozdělí město na opravu a výstavbu sportovišť.

Novou lávku, která překlene nejen železniční trať, ale i rozšiřovanou silnici I/27 vedoucí z Plzně na Třemošnou, buduje město Plzeň. Lávka dlouhá téměř 130 metrů umožní chodcům bezpečně přecházet od Kamenného rybníka směrem k arboretu Sofronka a k Seneckému rybníku.

Ještě v dubnu začne dostavba západního okruhu Plzně. Peníze na největší stavební investici v historii Plzeňského kraje už hejtmanství má. Nová 3,5 kilometru dlouhá silnice od Křimické po Karlovarskou třídu musí být hotova do 34 měsíců od podpisu smlouvy. Okruh odvede část tranzitní dopravy z Klatovské a Karlovarské třídy, nejfrekventovanějších tepen procházejících centrem Plzně.

I v době koronavirové pandemie pokračují v Plzeňském kraji všechny velké silniční stavby. Ani v Plzni se zatím nezpožďují tři největší investice, zjistili novináři od plzeňského Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) a od starostů. Jde o stavby za zhruba 3,5 miliardy korun včetně daně z přidané hodnoty.

Koronavirus zastavil i stavební ruch. V Plzni na Slovanech nezačala plánovaná rekonstrukce Francouzské třídy. Zatím jde o jediný případ odložené stavby v Plzni, ale lze předpokládat, že k podobnému opatření přistoupí v těchto dnech i další firmy. Informovala o tom mluvčí magistrátu Adriana Jarošová.

Společnost GFB Czech ze skupiny UDI Group připravuje u Plzně stavbu logistického centra na 33 hektarech za dvě miliardy korun. Jde o druhou etapu logistického areálu Přehýšov na severu Plzeňska u dálnice D5. Developer už získal rozhodnutí o umístění stavby, informoval dnes jeho mediální zástupce Radek Stavěl.

Kvůli osazování nového mostu při stavbě tramvajové trati na Borská pole dojde v Plzni o nastávajícím víkendu k omezení dopravy. V sobotu 6. a v neděli 7. července bude uzavřena silnice I/27 a změněny trasy autobusových linek městské veřejné dopravy 24, 26, 30 a N1. Vzhledem k objížďkám bude jízdní doba autobusů prodloužena.

Ve středu 12. června byla slavnostně zahájena stavba čtyřproudé silnice I/20 a II/231 v Plzni – úsek Plaská – Na Roudné – Chrástecká. Úsek v délce 1,4 kilometru od křižovatky Plaská – Studentská povede jihovýchodním směrem do současného pole směrem k Doubravce napravo od železniční trati, společně s druhou etapou bude mít poté dohromady 2,6 kilometru. Její součástí je i propojení silnice I/20 a silnice II/231 v okružní křižovatce na ulici Na Roudné.