Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) bude mít letos peníze na všechny plánované velké akce v Plzeňském kraji. Umožní mu to rozpočet Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI), který schválila vláda. Hlavními stavbami jsou obchvat Plas na severu Plzeňska za 763 milionů Kč a hlavní díl prací na už budovaném obchvatu Přeštic na jihu Plzeňska. Ten přijde na 800 milionů Kč a ŘSD ho zprovozní v září 2027.

Investice do silnic nejméně za jednu miliardu korun má na letošní rok připravený Plzeňský kraj. Po loňském rekordním roce, kdy do 117 silničních staveb vložil přibližně 1,5 miliardy Kč, vyčerpá kraj v roce 2026 všechny peníze z EU, které měl vyčleněné na silnice v plánovacím období do roku 2027. Maximum evropských dotací získal Plzeňský kraj loni, a to na napojení severního Rokycanska na dálnici D5, na klatovský terminál a most v Liblíně na Rokycansku.

Celkem 14 dopravních staveb by mělo vzniknout v Plzni do roku 2033 na státních silnicích v režii Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Jejich hodnota by se měla v dnešních cenách pohybovat mezi sedmi až osmi miliardami korun. Město se zavázalo k tomu, že se bude spolupodílet na projektech, výkupech a směnách pozemků i na financování objektů města, jako jsou chodníky, cyklostezky, zeleň nebo přechody.

Náročná oprava mostu na frekventované silnici II. třídy v Horšovském Týně si vyžádala uzavírku a nutné objízdné trasy. Od prosince je úsek opět oficiálně otevřený. Nový most vyšel Plzeňský kraj na 38 milionů korun. Kromě oprav samotného mostu byla součástí také obnova sochy a kříže, které k mostu přiléhají.

Zchátralý most v Chotíkově u Plzně nad silnicí I/20 už je téměř historií. Dnes ráno začala zhruba dvacítka pracovníků specializované firmy s jeho demolicí. Z toho důvodu je uzavřená i frekventovaná silnice, a to až do nedělních čtyř hodin odpoledne. Most postavený v letech 1972 až 1974 je už více než tři roky nepřístupný pro pěší i cyklisty.

Další opravy na silnicích II. a III. třídy může rozjet Plzeňský kraj. Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) totiž navýšil pro region finanční prostředky o 67,8 milionu korun. Celková částka poskytnutá kraji z rozpočtu SFDI na rok 2021 se tak zvýší z původních 333,5 milionu korun na 401,4 milionu korun.

Náklady na zimní údržbu silnic v sezóně 2020/2021 v Plzeňském kraji vyšplhaly na 242,3 milionů korun, což je o 58,8 milionu korun více, než v předešlém období. Na komunikacích II. a III. třídy, které jsou v majetku kraje se po letošní zimě projevily škody ve větším rozsahu, než tomu bylo v předešlých letech.

Na opravy svých silnic II. a III. třídy dostane Plzeňský kraj od státu 333 milionů korun ze Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI). Kraj schválil uzavření smlouvy s fondem. Peníze jsou určené převážně na dlouhé úseky silnic mezi obcemi a na rekonstrukce mostů. Plzeňský kraj vlastní 1500 kilometrů silnic II. třídy,, 3100 km silnic III. třídy a 960 mostů.

Děje se to stále, ale je to řešitelné. Řeč je o řadě motoristů, kteří si omylem zakoupí elektronickou dálniční známku na neexistující registrační značku automobilu. Lidé teď mohou nově požádat o vrácení peněz za tyto úhrady. Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) přichází s informacemi, jak lze v těchto případech postupovat.

Novou koncepci rozvoje regionální silniční a železniční sítě regionu na zhruba 15 příštích let má hotovou Plzeňský kraj. Připravoval ji 1,5 roku ve spolupráci se všemi vlastníky a správci dopravní infrastruktury jako jsou Ředitelství silnic a dálnic a Správa železnic.  Podle koncepce se bude rozhodovat při přípravě větších staveb, hlavně nových silnic a obchvatů.