Dalších deset moderních tramvají od Škody Transportation pořídí Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP). První dva velkokapacitní vozy Škoda 40 T jezdí v Plzni od minulého roku a v provozu se osvědčily. Po dodání tramvají se PMDP opět přiblíží ke stoprocentní nízkopodlažnosti vozového parku.

Méně cestujících i naježděných kilometrů. Takové je bilance Plzeňských městských dopravních podniků (PMDP) za rok 2021. Celkem autobusy, tramvaje a trolejbusy přepravily 102,121 milionu lidí a ujely více než 14,8 milionu kilometrů. O rok dříve využilo veřejnou dopravu o 15 procent cestujících víc. Spoje najezdily také více kilometrů, konkrétně 15,3 milionu. Za poslední dva roky ale počet cestujících klesá především kvůli koronaviru.

Na rozdíl od některých jiných měst v republice nemusely zatím Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) kvůli koronavirové pandemii omezit městskou hromadnou dopravu. Firma má připravený krizový scénář, jehož první krokem by bylo využití brigádníků nebo pracovníků z kanceláří. V karanténě nebo izolaci je minimum z téměř 600 řidičů. 

Klíčové služby v Plzni zatím nijak zásadně nepostihl prudký nárůst koronavirové varianty omikron. Do takzvané kritické infrastruktury se řadí vodárna, teplárna, dopravní podniky nebo odpadová firma. Všechny společnosti uvádějí, že se nemocnost zaměstnanců drží pod deseti procenty. Navíc zavedly firmy režim, aby i v případě vypuknutí nákazy nepocítili Plzeňané omezení těchto služeb. Zaznělo to na jednání městského covid týmu, který svolal primátor Pavel Šindelář (ODS).

Ve vozech MHD nefungovalo od čtvrtečního rána odbavení bezkontaktní bankovní kartou. Technické problémy se poprvé vyskytly již ve středu. Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) žádaly cestující, aby využili jiný způsob odbavení. Před 15. hodinou se podařilo technické problémy odstranit.

Jsou vybavené pohybovými čidly a když zaznamenají pohyb, zesílí svit. Tak funguje nové chytré osvětlení v Částkově ulici a přilehlém parku Chvojkovy lomy v Plzni na Slovanech. Další výhodou je úspora až 60 procent energie. Zatím se jedná o pilotní projekt města a dopravních podniků.

Nové a vyšší ceny vodného a stočného platné od ledna 2022 schválili radní města Plzně. Vodné bude činit 57,52 korun za metr krychlový bez DPH, stočné 35,63 korun za metr krychlový bez DPH. Celkem tedy 93,15 korun za metr krychlový bez DPH. Oproti roku 2021 se jedná o navýšení o 3,68 procenta. Cena za teplo v Plzni rovněž od ledna příštího roku vzroste o 9,7 procenta.

Speciálně vyzdobená a rozzářená vánoční tramvaj vyjede v celé své kráse podle očekávání jako obvykle do plzeňských ulic z vozovny Plzeňských městských dopravních podniků (PMDP) na první advent, tedy 28. listopadu. Kromě vnějšího polepu a světelných dekorací bude již standardně vyzdoben i interiér vozu. Od pondělka bude vánoční tramvaj cestující vozit na pravidelné lince 2 a 4. Plzeňský dopravní podnik vypravuje nazdobenou vánoční tramvaj už čtvrtým rokem.

Další nové trolejbusy s bateriovým pohonem od skupiny Škoda Transportation začnou vozit cestující v Plzni. Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) již převzaly tři z celkem osmi moderních ekologických vozidel, která mohou jezdit i mimo tradiční trolejbusové linky, kde není trolejové vedení a kde se ho nevyplatí budovat. Plzeňský dopravce celkem získá čtyři dvanáctimetrové trolejbusy typu Škoda 26Tr a čtyři kloubové trolejbusy typu Škoda 27Tr. Už teď jezdí v Plzni 32 bateriových trolejbusů.

Nový zákon označovaný jako Milostivé léto přináší lidem v exekuci možnost zbavit se dluhů u veřejnoprávních institucí, tedy kromě úřadů například i vůči dopravnímu podniku, energetikům, vodárně, knihovně, městské policii a podobně. Pomoci jim chce také plzeňská radnice, která osloví všech svých zhruba 1800 dlužníků a v dopise jim poradí, jak mají postupovat. Pokud dotyčný zaplatí dluh spolu s poplatkem exekutorovi ve výši 908 korun mezi 28. říjnem 2021 a 28. lednem 2022, dostane šanci znovu začít normální život.