Dva muži usmýkaní tramvají k smrti a žena, která při přebíhání kolejí zakopla a upadla přímo do cesty projíždějící tramvaje. To je jen krátký výčet letošních tragických nehod. Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) proto spustily kampaň, která upozorňuje na nejčastější nešvary chodců, a zároveň pracují i na samotném zabezpečení vozů. Do dveří starších typů tramvají nainstalovaly kontaktní lišty a další novinkou bude testování antikolizního systému.

I v letošním roce pokračují Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) v rozsáhlé modernizaci vozového parku. Celkem bude pořízeno 25 nových vozů napříč všemi trakcemi, včetně prvních kloubových SOR NS18 z nové rámcové smlouvy nebo posledních tramvají Škoda 40T. Moderní vozidla přinesou cestujícím vyšší komfort a vozový park plzeňské MHD se stane stoprocentně nízkopodlažní.

Skutečný klenot historie veřejné dopravy se podařilo zachránit Plzeňským městským dopravním podnikům (PMDP). Získaly unikátní vlečný vůz „Krasin“ z roku 1932, původně provozovaný Dopravním podnikem Praha pod číslem 1389. Tento vůz byl vyroben v legendární Ringhofferově továrně a zůstával v provozu až do roku 1969, kdy byl vyřazen.

Každou hodinu budou jezdit ve zkušebním provozu od 1. dubna autobusy do okrajové plzeňské městské části na Výsluní. Dříve tam byly převážně jen zahrady s chatkami, během posledních let ale na Výsluní vyrostla celá řada rodinných domů. Novým obyvatelům a zejména pak školákům stále chyběla dostupnost městské hromadné dopravy.

Představenstva a dozorčí rady většiny městských společností už stihla přeobsadit nová Rada města Plzně, která úřaduje už 14 dní. Změny se týkají společností Čistá Plzeň, Vodárna Plzeň, Plzeňské městské dopravní podniky, Obytná zóna Sylván a Vědeckotechnický park.

Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) darovaly sedm vyřazených autobusů ukrajinskému městu Charkov, kde mohou sloužit ještě několik let. V tuzemsku by vozy musely jít už do šrotu. Do druhého největšího města Ukrajiny dorazí ještě dva trolejbusy. V Charkově momentálně bojují s výpadky elektřiny, kdy nejezdí metro ani tramvaje. Autobusy jsou tak jedinou spolehlivou formou hromadné dopravy.

Posilovat dál trolejbusovou dopravu bude město Plzeň nejen nákupy nových vozů, ale i novými linkami. Spolu s tramvajovou trakcí má podle Plzeňských městských dopravních podniků (PMDP) ze všech dopravních aktivit ve městech největší smysl pro ochranu klimatu a udržitelného životního prostředí. Energetická krize rozvoj neomezila. Loni i letos nakoupily PMDP šest nových vozů, z toho dva dlouhé 18 metrů.

Větší, prostornější, moderně vybavený autobus, do kterého se vejde i více dětských kočárků, bude nově zajíždět do okrajové plzeňské lokality Výsluní. Už dva roky funguje na Výsluní pravidelná linka městské hromadné dopravy. Až doposud tam do úzkých uliček zajížděly jen midibusy, které ale svojí kapacitou už nestačí.

Ve zkušebním provozu už fungují výjezdové koleje z haly odstavu vozidel dokončované tramvajové vozovně, kterou za 1,7 miliardy korun budují Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP). Díky nové harfě se už zprůjezdnila celá vozovny, která bude dokončena v únoru příštího roku.

Obyvatelé Severního Předměstí se zřejmě dočkají návratu trolejbusové dopravy. Správa veřejného statku města Plzeň (SVS) totiž zahájila projekční přípravy na realizaci několika úseků trolejbusové trati, která zde má umožnit využívání moderních trolejbusů s pomocným bateriovým zdrojem místo stávajících naftových autobusů.