Náročná oprava mostu na frekventované silnici II. třídy v Horšovském Týně si vyžádala uzavírku a nutné objízdné trasy. Od prosince je úsek opět oficiálně otevřený. Nový most vyšel Plzeňský kraj na 38 milionů korun. Kromě oprav samotného mostu byla součástí také obnova sochy a kříže, které k mostu přiléhají.

Pokutu ve výši 3,24 milionu korun uložil Plzeňský kraj Českým drahám (ČD). Důvodem je porušení smluvních povinností na tratích Plzeň - České Budějovice a Plzeň - Cheb v roce 2019. Dopravce podle kraje nezajistil dostatečný komfort cestování, protože nasadil vozidla nižší kvality, která neměla wi-fi připojení, klimatizaci, lepší sedadla a vakuové toalety. ČD považují nedostatky za drobné a zatím neuvedly, zda pokutu uhradí.

Stavba západního obchvatu Plzně je v polovině. Druhá a poslední etapa okruhu za dvě miliardy korun mezi Křimicemi a Košutkou naváže na první úsek z Nové Hospody do Křimic dokončený před sedmi lety. Prostavěno i zaplaceno je přes 50 procent stavby. Plzeňský kraj je investorem této největší akce ve své jednadvacetileté historii. Podle harmonogramu má být hotová do jara 2023. Okruh, jehož zatížení se odhaduje až na 20 tisíc aut denně, odlehčí centru Plzně o tisíce vozů, zejména Karlovarské a Klatovské třídě.

První část východního okruhu v Plzni byla velmi očekávanou stavbou. V západočeské metropoli se jedná o největší dopravní projekt za posledních pět let. Řidiči tudy nicméně už mohli projíždět 22. května. Východní okruh po dokončení propojí dálniční obchvat D5 v Černicích s výpadovkou I/20 na Karlovy Vary. Nová silnice o délce 1,8 kilometru stála bez DPH půl miliardy korun. Nový úsek zejména odlehčí přetížené Karlovarské třídě i frekventované silnici u Boleveckého rybníka.

Od prosince budou z Plzně vyjíždět nové osobní a spěšné vlaky na Beroun, Klatovy a Karlovy Vary. Plzeňský kraj doufá, že spolu se započatou kompletní obnovou výpravní budovy plzeňského hlavního nádraží za 670 milionů Kč přilákají nové cestující na železnici.

Vesnice a menší města Plzeňského kraje pociťují nebývalý zájem o nákup domků a pozemků zejména od mladých lidí. Chtějí k nim také vlastní zahrady, kde by mohli pěstovat zeleninu, ovoce, byliny a chovat slepice. Pandemie tento trend ještě výrazně urychlila. "Vyprodané" domy a chalupy hlásí řada obcí.

Další opravy na silnicích II. a III. třídy může rozjet Plzeňský kraj. Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) totiž navýšil pro region finanční prostředky o 67,8 milionu korun. Celková částka poskytnutá kraji z rozpočtu SFDI na rok 2021 se tak zvýší z původních 333,5 milionu korun na 401,4 milionu korun.

Velmi přísnou pokutu přesahující šest milionů korun požaduje Plzeňský kraj po autobusovém přepravci ze společnosti Arriva. Jde o sankci za desítky kilometrů, které spoje společnosti neodjely řádně loni v červnu a v červenci. Stalo se tak krátce poté, co Arriva převzala po ČSAD funkci hlavního autobusového přepravce v kraji. Jde o nejvyšší pokutu, kterou kraj za 20 let své existence veřejnému dopravci udělil. Firma se chce udělení sankce bránit soudní cestou.

Náklady na zimní údržbu silnic v sezóně 2020/2021 v Plzeňském kraji vyšplhaly na 242,3 milionů korun, což je o 58,8 milionu korun více, než v předešlém období. Na komunikacích II. a III. třídy, které jsou v majetku kraje se po letošní zimě projevily škody ve větším rozsahu, než tomu bylo v předešlých letech.

Téměř 32 miliony korun podpoří letos Plzeňský kraj výstavbu cyklostezek, cyklotras a doprovodné cyklistické infrastruktury. Ve specializovaném dotačním titulu rozdělili radní mezi deset žadatelů 27 milionů korun, dalších téměř pět milionů dá kraj v individuální dotaci. Peníze jdou zejména do nejvýznamnější cyklistické tepny procházející krajem, mezinárodní dálkové cyklotrasy CT 3 z Prahy přes Plzeň a Domažlice do Řezna v Německu, ale i do dalších cyklostezek a cyklotras.