Prostořeký klučina Hurvínek, ustavičně koulící očima, vpochodoval na tento svět před 95 lety. Stalo se tak 2. května 1926 na jevišti loutkového divadla v Plzni. Jeho duchovní otec, loutkář Josef Skupa, ho toho dne uvedl na scénu jako parťáka trochu přitroublého bručouna v černém fráčku - Spejbla. "Rukulíbám," pronesla postavička fistulkou při premiéře. A od té doby baví děti i dospělé svým komickým zjevem s obrovskými kukadly i vtipnými a poťouchlými hláškami, často zakončenými charakteristickým zvoláním "cháchá".

Průměrně kolem 440 letových hodin, což představuje zhruba 540 přepravených pacientů, nalétá ročně armádní Letecká záchranná služba v Líních u Plzně. Pro pacienty létají armádní záchranáři čtyřiadvacet hodin denně na území Plzeňského a Karlovarského kraje. I na nejzazší místa regionu dorazí vrtulník létající až dvousetkilometrovou rychlostí do 25 minut, většinu svého území pokryje rychleji. Dnes je to 30 let, co armáda začala v Líních leteckou záchrannou službu provozovat.

V západočeské metropoli nenajdete vzácnější a uctívanější umělecké dílo, než je Plzeňská madona. Nyní se vzácná opuková socha nevyčíslitelné hodnoty stěhuje o pár set metrů dál do výstavní síně Masné krámy Západočeské galerie v Plzni. Zde ji budou moci návštěvníci obdivovat od 20. do 29. května v rámci výstavy Nad slunce krásnější – Plzeňská madona a krásný sloh.

Svého času byste na trhu nenašli levnější vůz, než byl právě Trabant. Například v roce 1977 stál v Mototechně základní model 601 zhruba 36 500 korun. Nejrozšířenější Škodovky byly o několik tisíc dražší, ale Trabant byl přesto žádaný, a to zejména z důvodu užitných vlastností, neboť provedení Universal umožňovalo vytvořit až 1,5 metru krychlových prostoru pro náklad či zavazadla. Není tak divu, že se stal rázem velmi populárním a v Německu se na vysněný automobil čekalo i jedenáct let. Nic však netrvá věčně. Poslední model toto legendárního vozu sjel z linky v saském Zwickau přesně před 30 lety.

Ve věku nedožitých pětaosmdesáti let zemřela po dlouhé nemoci legenda fotbalové Viktorie Plzeň Jiří Lopata. Informovalo o tom vedení klubu na svých webových stránkách. Přestože na nejvyšší fotbalové scéně nezářil příliš dlouho, řadí se k nejlepším hráčům v historii klubu.

Takhle rušno v klášteře v Kladrubech na Tachovsku už dlouho nebylo. Od loňského srpna tu totiž běží rozsáhlá oprava za 140 miliónů korun. Po dokončení prací by měl klášter získal zpět svou původní podobu. Perličky a zajímavosti z rekonstrukce mohou lidé sledovat takřka online. Například se mohli dozvědět o objevu ostatků mnicha na rajském dvoře i co se skrývalo pod omítkou v kapli.

Plzeňské trolejbusy slaví letos dvě velká výročí. Je to už 85 let, kdy se v závodě Škoda začaly tyto vozy vyrábět a zároveň je to 80 let od chvíle, kdy svezly první cestující. Stalo tak 9. dubna 1941, kdy ze zastávky u Městských lázní vyjel spoj na lince A směrem k Doubravce. Tím odstartovala éra dodnes nejstaršího fungujícího trolejbusového provozu v republice. V Plzni přepraví 95 těchto ekologických vozů v běžných letech okolo 35 milionů cestujících ročně.

Znalci historie dobře vědí, že se řada zajímavých objevů může ukrývat i na místech, kam by se běžný smrtelník asi zrovna nehrnul. Řeč je o fekálních jímkách, které kromě vykonávání potřeby sloužily i k odhazování odpadu. Jednu takovou zkoumají odborníci v klášteře v Plasích. A co našli? Písemnosti, pečetě, figurky, deskovou hru anebo například části oděvů či psí obojek.

Plzeňská zoologická zahrada slaví letos 95 let od svého založení. Vše začalo na schůzi spolku akvaristů, kde se zrodil nápad na položení základů budoucí zahrady. Dnes je zoo jedním z nejnavštěvovanějších míst v Plzni. Před pandemií si cestu do zoologické a botanické zahrady našlo bezmála 500 tisíc návštěvníků. Nyní je ale uzavřená. Veřejnosti se přesto představuje formou výstavy v městském okruhu v centru Plzně.

Po letech příprav a snahy o získání prostředků se letos v zámku Nebílovy na Plzeňsku začne s dlouho připravovanou revitalizací původní barokní zahrady s živými ploty, květinovými záhony, cestičkami a s fontánou. Oprava potrvá dva roky a přijde na zhruba 20 milionů korun.