Silnici I/20 překlenula cenná konstrukce Faltusovy lávky a nyní propojuje oblíbené rekreační trasy mezi Plzní a Chotíkovem. Most, který je technickou památkou z roku 1931, dříve sloužil v areálu Škodových závodů. Práce na přesunu konstrukce začaly v březnu 2025, lávka byla na místo uložena v září téhož roku. Celkové náklady činí téměř 65 milionů korun včetně DPH.

Obrovský jeřáb usadil během noci z neděle na pondělí téměř stoletou konstrukci Faltusova mostu přes karlovarskou výpadovku těsně za okrajem Plzně. Ještě letos by se měl otevřít pro pěší a cyklisty. Padesát metrů dlouhý most původně sloužil Škodovákům k překonávání železniční trati. Ve své době byl největší svého druhu na světě. Při přestavbě trati ho dělníci sejmuli a roky rezivěl v kopřivách. Nakonec ho Plzeň koupila za cenu šrotu. Aktuální akce vyjde město na více než 60 milionů korun, z toho 16 milionů pokryje evropská dotace.

V Plzeňském kraji přibylo pět kulturních památek. Mezi nimi je například funkcionalistická Němcova vila v Domažlicích, hrobka na hřbitově u kostela sv. Jiří v Plzni-Doubravce i například Faltusův most. Tuto unikátní konstrukci koupila před lety Plzeň za cenu šrotu a dlouhé roky pak ležela ladem a rezivěla. Ještě letos ale začne opět sloužit lidem jako přemostění přes karlovarskou výpadovku těsně za okrajem Plzeň.

Za cenu šrotu koupila před lety Plzeň unikátní Faltusův most z roku 1931. Od té doby leží jedinečná konstrukce ladem a rezaví. To se ale změní. Ještě letos začne Faltusův most opět sloužit lidem. Je k tomu ale zapotřebí, aby se historická památka přesunula z bývalého areálu Škodovky na nové místo přes karlovarskou výpadovku těsně za okraj Plzně.

Před lety koupila Plzeň unikátní Faltusův most z roku 1931 za cenu šrotu. Od té doby leží jedinečná konstrukce ladem a rezaví. Město už má ale plán, jak s ní naložit. V příštím roce by mohla překlenout výpadovku na Karlovy Vary a poslouží tak pěším i cyklistům. Jenže se ukázalo, že město nedostane takovou dotaci, jakou očekávalo. Náklady na repasi a instalaci tak nabobtnaly na dnešních 60 milionů.

Vysloužilý, ovšem historicky velmi hodnotný Faltusův most, využije město Plzeň jako novou lávku pro pěší i cyklisty přes výpadovku na Karlovy Vary. Ocelový most od roku 1931 až do roku 2019 sloužil v areálu plzeňské Škody. Byl prvním svařovaným příhradovým mostem v celém bývalém Československu. Jde o projekt za zhruba 50 milionů korun.

Faltusův most v areálu plzeňské Škodovky, který vedl přes železniční trať na Domažlice a Cheb, snesl v noci na sobotu k zemi těžký jeřáb. První celosvařovaný příhradový most v Československu z roku 1931 město Plzeň výhledově využije jako lávku přes výpadovku na Karlovy Vary. Padesát metrů dlouhou ocelovou konstrukci o hmotnosti zhruba 145 tun přesunul jeřáb o 55 metrů k plotu areálu u Domažlické ulice.