Plzeňský kraj začal po dlouhých letech příprav stavět za Rokycany novou silnici o délce 5,4 kilometru za 360 milionu korun. Toto napojení na dálnici D5 odvede stále přibývající tranzitní dopravu z centra Rokycan a Oseku. Hotovo bude nejpozději v dubnu 2026.

Jihočeský krajský úřad vydal územní rozhodnutí na novou trať z Plzně do Stoda, která je první stavbou nového spojení přes Domažlice do bavorského Mnichova. Uvedl to server Zdopravy.cz. Jedná se o 19 kilometrů dlouhý úsek, kde budou vlaky jezdit rychlostí až 200 kilometrů za hodinu. Podle starostů všech obcí na trase, tedy Líní, Zbůchu a Stodu je pro ně ale důležitější než rychlá železnice do Německa obchvat obcí na silnici I/26 z Plzně do Domažlic a dál do Německa. Doprava na této cestě, která je jedna z nejvytíženějších na západě Čech, podle nich trvale roste a obyvatelé mají problémy hlavní tah přejít nebo na něj vjet.

Ještě letos na podzim začne Plzeňský kraj stavět novou silnici o délce 5,3 kilometru, která napojí města a obce na severním Plzeňsku a Rokycansku na dálnici D5. Vedení kraje i obce doufají, že to odvede stále přibývající tranzitní dopravu. Předpokládané náklady na stavbu přivaděče odhaduje kraj na půl miliardy korun. Finální cena ale bude zřejmá až podle výsledků veřejné soutěže. Stavbu bude financovat Plzeňský kraj s využitím prostředků Evropského fondu pro regionální rozvoj (IROP).

Na silnici v Nepomuku se už zítra vrátí dělníci, kteří budou pracovat na dokončení opravy komunikace I/20. Řidiči se musí připravit na dopravní komplikace. Rekonstrukce průtahu městem začala už v loňském roce, nyní se budou opravy soustředit na nedokončenou část v úseku mezi kruhovým objezdem a křižovatkou u Normy. Auta v tomto úseku projedou pouze kyvadlově.

Luženičky u Domažlic se dočkaly zbrusu nového mostu, který nahradil původní stavbu, která již byla v havarijním stavu. Řidiči taktéž už mohou projíždět přes křižovatku na Horšovský Týn a Domažlice. Práce se podařilo dokončit dvě měsíce před původním termínem. Plzeňský kraj dal do opravy 15,3 milionu korun a další tři miliony investovala obec do kanalizace nebo chodníků.

Termín dokončení opravy mostu na Klatovské ulici v Liticích se protáhne. Důvodem jsou podle města nečekané komplikace, a tak se dokončení posouvá o týden. Řidiči proto stále musí počítat s dopravním omezením a nutnými objížďkami, chodci přes most mohou procházet.

Během letních prázdnin se západočeská metropole proměnila v jedno velké staveniště a nejeden řidič situaci trefně přirovnával k únikové hře. K dnešnímu dni nejzásadnější omezení končí. Jedná se například o opravu tramvajové trati na Klatovské třídě. Naopak na Koterovskou vyjedou tramvaje až 6. září. Zpoždění mají také práce na Karlovarské, kde probíhá rozšíření kanalizační šachty.

Celkem 14 dopravních staveb by mělo vzniknout v Plzni do roku 2033 na státních silnicích v režii Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Jejich hodnota by se měla v dnešních cenách pohybovat mezi sedmi až osmi miliardami korun. Město se zavázalo k tomu, že se bude spolupodílet na projektech, výkupech a směnách pozemků i na financování objektů města, jako jsou chodníky, cyklostezky, zeleň nebo přechody.