Strach z radarů brzdí provoz na Západním okruhu, přestože je tam povolená devadesátka

„Je to pořád stejné. Spousta řidičů spatří tabuli o radarově měřeném úseku, automaticky sešlápnou brzdu a sníží rychlost, nejlépe na padesátku. Té doplňkové tabulky, která jim říká, že mohou jet až devadesátkou, si v té panice bohužel většinou nevšimnou. Za nimi se pak vleče kolona naštvaných řidičů. Dělají to samozřejmě hlavně lidé, kteří tudy moc často nejezdí, a ti, kteří nejsou z Plzně,“ stěžuje si Petr P., jenž místem denně projíždí do práce. O pravdivosti jeho slov se denně může každý přesvědčit na vlastní kůži průjezdem v uvedeném úseku. 

Ve směru od Skvrňan jsou dva takové měřené úseky. Jeden se nachází před zhruba kilometr dlouhou estakádou, která překlenula záplavové území řeky Mže. Druhý je krátce před vjezdem do Plzně a končí před nákupní zónou. Měřený úsek je také v opačném směru. Ve většině těchto úseků platí maximální rychlost 90 km/h, snížená sedmdesátka je pouze v místě křížení směrem na Zadní Skvrňany.

Situace zde došla tak daleko, že se loni před koncem roku jeden nespokojený řidič pokusil vzít spravedlnost do svých rukou skutečně partyzánským způsobem. Pohrál si s dopravním značením. Na ceduli označující konec města umístil ručně psanou výraznou tabuli s nápisem: „Tady je 90 koko.i!“ Váhající řidiče chtěl upozornit na skutečnost, že místem mohou jet až devadesátkou. Jeho tabule byla samozřejmě velmi rychle odstraněna. Za tento skutek muži v případě prokázání viny hrozí podle dopravních expertů ve správním řízení pokuta až do výše 300 tisíc korun.

Na základě stížností řidičů začalo město Plzeň situaci řešit už loni právě umístěním doplňkových tabulí informujících o maximální povolené rychlosti, která platí i v měřeném úseku. „Snažíme se pro zvýšení bezpečnosti v Plzni udělat vše, co jen jde,“ uvedl už dříve náměstek plzeňského primátora pro dopravu Aleš Tolar (STAN). Předtím řidiče upozorňovaly především samotné radary a vodorovné značení na vozovce, což se však ukázalo jako nedostatečné. Město zároveň nepoužilo klasickou zákazovou značku s devadesátkou, aby neopakovalo informaci, kterou už poskytují značky upozorňující na konec obce. Cílem je nezahlcovat tento úsek nadměrným množstvím dopravních značek.