Přiblížit dětem i dospělým přírodu tak, aby ji nejen poznávali, ale také si k ní vytvářeli vztah má nový Ekopark. V plzeňské městské části Skvrňany ho centrální obvod vybudoval v proluce v Lábkově ulici podél železniční trati. Nový prostor vznikl díky nápadu obyvatel v rámci participativního rozpočtu.

Obyvatelé plzeňských Skvrňan se dočkají rozšíření parkovacích kapacit. V Pecháčkově ulici začala v těchto dnech stavba nového parkoviště, které nabídne celkem 81 parkovacích míst. Pět z nich bude vyhrazeno pro osoby se zdravotním postižením a projekt počítá také s přípravou na další rozvoj elektromobility.

Obyvatelé plzeňských Skvrňan stále s nostalgií vzpomínají na letní dny u koupaliště. Jenže o něj přišli a nové nemají. Záměr na vybudování nového areálu dokonce prosadili v rámci prvního ročníku participativního rozpočtu. Před dvěma lety obvod informoval, že vybral dvě potenciálně vhodné lokality. Pozemky se ale nepodařilo získat a hledání začíná nanovo.

Na konečné tramvajové trati v plzeňské městské části Skvrňany startuje v úterý 7. dubna rekonstrukce kolejí, včetně výstupní a nástupní zastávky. Práce jsou naplánované do konce května. Do 30. dubna se práce na trati budou překrývat s výlukou, která platí na tramvajové lince číslo dvě mezi centrem a Skvrňany. Na ni by se tramvaje měly vrátit od 1. května.

Celkem 114 nových parkovacích míst přibude v plzeňské městské části Skvrňany. Stavba parkoviště typu P+R začne ještě v červnu. Přípravné práce včetně nezbytného kácení dřevin probíhají už nyní, aby se stihlo období vegetačního klidu. Parkoviště v budoucnu nabídne i dobíjecí stanici pro elektroauta.

Už tak těžce zkoušenou dopravu v centru Plzně ještě významně zkomplikuje rekonstrukce tramvajové trati ve Skvrňanské ulici. Právě vstupuje do dopravně nejnáročnější fáze. Od pondělí 23. března čeká Plzeň kompletní uzavírka křižovatky u Nového divadla. S tím souvisí i zúžení jízdních pruhů do centra a z centra ze dvou vždy jen na jeden.

Nevyužívaný objekt bývalých veřejných záchodků v plzeňských zadních Skvrňanech se proměnil v kavárnu. Moderní dřevostavba bude zároveň sloužit jako místo pro setkávání a pořádání akcí.

Zbytečně pomalou jízdou stále mnozí motoristé zdržují provoz na Západním okruhu Plzně. Děje se tak v obou směrech na výjezdech z města. Přestože by zde řidiči mohli jet povolenou devadesátikilometrovou rychlostí, velká část vozidel jede výrazně pomaleji. Důvodem jsou informační tabule upozorňující na měřený úsek radarem. Řidiči však často přehlédnou, že hned pod nimi jsou doplňkové tabulky s uvedenou maximální povolenou rychlostí pro daný úsek, která činí 90 km/h.

Nevyužívaný objekt bývalých veřejných záchodků v plzeňských zadních Skvrňanech se pomalu a jistě mění v kavárnu. Moderní dřevostavba s kavárnou bude zároveň sloužit jako místo pro setkávání a pořádání akcí. Centrálnímu obvodu se už podařilo sehnat nájemce, který slibuje kávu a domácí dezerty.

V Plzni už v pondělí 13. října odstartuje rozsáhlá rekonstrukce tramvajové trati, která spojuje centrum města se čtvrtí Skvrňany. Opravy jsou nezbytné, neboť stav trati je už nevyhovující. Práce si vyžádají změny v provozu osobní i hromadné městské dopravy. Kromě samotných kolejí se dělníci zaměří také na inženýrské sítě a navazující komunikace.