Zimní údržba v Plzeňském kraji patřila v uplynulé sezoně z hlediska nákladů k průměrným. Silničáři na ni vydali téměř 210 milionů korun, o 660 tisíc méně než loni. Spotřeba posypových materiálů i většina dalších položek se ale zvýšily. Novinářům to řekl mluvčí kraje René Zeithaml. Náklady za zimní údržbu byly nižší také kvůli tomu, že se v březnu oteplilo a zásahů bylo málo.
"Jedinou výrazně nižší položkou celkové částky byla pohotovost. Loni bylo odpracováno téměř 311 tisíc hodin pohotovosti v celkové částce 81,6 milionu korun. Letos to bylo pouze 268 800 hodin pohotovosti, a to za 68,3 milionu korun," uvedl.
Nejvíce výjezdů měli silničáři v lednu. Kvůli špatnému počasí, kdy se v nárazových větrech tvořily závěje, byl problém silnice rychle odklízet. Další komplikaci tvořily popadané a polámané stromy na vozovkách.
Spotřeba posypových materiálů se proti předchozí sezóně mírně zvýšila na více než čtyři miliony litrů solanky, 20 354 tun soli, 13 206 tun drtě a 3880 tun ostatního inertního posypu. SÚS měla před zimou plné sklady soli o kapacitě 23 900 tun a 21 000 tun inertních materiálů.
Kraj spravuje 4616 kilometrů svých silnic II. a III. třídy a 960 mostů, podle osmileté smlouvy s Ředitelstvím silnic a dálnic také 416 kilometrů silnic I. tříd. SÚS obsluhovala se 123 sypači 115 okruhů, z nichž 79 bylo ošetřovaných chemickým posypem, tedy solí, a dále 36 inertních okruhů, kde se využívá jemná drť, písky a struska. Pro případ kalamitních situací pracuje na smlouvu 70 externích dodavatelů, většinou vybavených traktory a pluhy, kteří na pokyn dispečera vyjíždí jako výpomoc.
Zimní údržbu zajišťovalo v této sezoně v kraji 336 řidičů a 54 dispečerů z celkového počtu 578 pracovníků SÚS. Zatím nejvíc zaplatil kraj v zimě 2009/2010, kdy vydal 237 milionů Kč, nejméně v roce 2014/2015, a to 140 milionů Kč.
Pro přidání příspěvku se musíte nejdříve přihlásit / registrovat / přihlásit přes Facebook.
