Křižovatka smrti na frekventovaném úseku silnice I/20 by měla projít úpravou. Jde o místo častých nehod

Informace potvrdil provozní náměstek plzeňské oblasti ŘSD Michal Syřínek, podle něhož teď ŘSD dopracovává projekt ve spolupráci s obcí a s policií. „Křižovatka bude bezpečnější," uvedl. ŘSD tam připravuje opravu dvou kilometrů silnice I/20 od Seče do kopce k odbočce na Vlčtejn. „Součástí toho je úprava křižovatky u Seče. Chceme obojí stavět v roce 2026," uvedl Syřínek. Tříměsíční stavba za provozu, která by měla začít zhruba v květnu 2026, by měla stát do 30 milionů korun.

„Jsme jediná obec mezi Plzní a Nepomukem, která má obchvat, a tak by se mohlo zdát, že je vše v pořádku, ale není," řekla řekla starostka Seče Helena Chytrá (Setecké sdružení nezávislých kandidátů). Na silnici ze Seče do Únětic, která křižuje hlavní tahy, jsou často nehody s fatálními následky. „Auta se tam vyřítí strašně rychle a ačkoliv křižovatka vypadá přehledně, tak úplně přehledná není. Ti, co jedou za odbočujícím vozem, tak ho přehlédnou a napálí to do něj,“ uvedla. Pokud jede motorista ve směru od Nepomuku na Plzeň a chce na křižovatce odbočit vpravo do Seče, musí signalizovat odbočení už asi kilometr před tím, aby si toho za ním rychle jedoucí řidiči všimli snížili rychlost. Odbočit vlevo na Únětice je o život, stejně jako odbočit na Seč, při jízdě ze druhého směru.

Obec požaduje už čtyři roky odbočovací pruh, zákaz odbočení z hlavní silnice do Seče. Klíčové pro bezpečnost dopravy na tomto místě je ovšem razantní omezení rychlosti před křižovatkou z obou směrů. A následná přísná kontrola dodržování nižší rychlosti. Většina motoristů úsekem projíždí rychlostí přes 100 km/h.

Podle Syřínka se teď akce projektuje, takže nelze přesně říct, jak přesně se věc nakonec technicky vyřeší. „S obcí a policií jednáme o autobusových zastávkách (zatím jsou na hlavní silnici)," řekl. Pro chodce je doslova hazardem o život vystoupit na zastávce u Seče ve směru na Nepomuk a následně přejít vysoce frekventovanou silnici s rychle jedoucími vozy. A potom jít při krajnici silnice asi 150 metrů, než chodec přijde do samotné obce. Je doslova zázrak, že tady auto zatím nesmetlo žádného chodce.

Policie chce, aby se zastávky přesunuly do obce, což teď vyhodnocuje krajský organizátor veřejné dopravy POVED. Policie také odmítá, aby auta jezdila napříč přes hlavní silnici. A pokud potřebují sjet z komunikace první třídy směrem na Seč nebo na Únětice, tak mají využívat nedalekou mimoúrovňovou křižovatku. „S tím souhlasím, je to bezpečnější," uvedla starostka Chytrá. Podporuje to i ŘSD, podle něhož má mimoúrovňové křížení všechny potřebné odbočovací i připojovací pruhy.

Pokud by chtěla obec zachovat zastávky na hlavní silnici, musel by se tam podle policie postavit ostrůvek s přechodem pro chodce. Přechody jako součásti chodníku plus osvětlení by podle Syřínka musela hradit obec. „Odhad nákladů je čtyři miliony, což by pro nás bylo naprosto likvidační. Máme na příjmech šest milionů korun ročně a rozjetý projekt na kanalizaci za 60 milionů," řekla starostka. Proto už Seč požádala kraj o pomoc. „Určitě se nad tím zamyslíme. Odbočení na Únětice by pomohlo, i když to není nepřehledná křižovatka, ale ty nehody tam jsou,“ řekl náměstek hejtmana Pavel Čížek (STAN). Podle Syřínka ale není zatím vůbec jisté, zda tam ostrůvek vznikne.

Malý výčet vážných nehod z poslední doby

Na každé straně nechvalně proslulé křižovatky byly ještě nedávno dva pomníčky připomínající dvě předchozí oběti smrtelných nehod, které se zde v nedávné době staly. Novější pomníček příbuzní oběti odstranili. Poslední nehoda při níž vyhasl na křižovatce život šestatřicetiletého muže je z léta roku 2020. Tehdy se tam srazily dva osobní automobily. Viník nehody vyjížděl z vedlejší silnice od Únětic na hlavní a smetl ho osobák projíždějící po hlavní. Svoji neopatrnost zaplatil řidič životem.

Těžké zranění utrpěl na křižovatce v říjnu 2022 motorkář, který se tam střetl s osobním automobilem Ford Fiesta. Řidič osobáku při vjíždění na hlavní silnici nedal přednost jezdci na motocyklu BMW a srazil ho. Záchranáři z místa transportovali dvaapadesátiletého muže, který utrpěl středně těžké zranění. Podle informací policie vyjížděl řidič osobního automobilu z vedlejší silnice ve směru od Únětic. Na křižovatce chtěl odbočit vlevo do směru na Plzeň. Nedal však přednost projíždějícímu motocyklu a došlo ke střetu.

Na stejné křižovatce se ve stejném měsíci srazila dodávka s osobním vozem značky Fiat. Osmatřicetiletá řidička osobního automobilu tehdy vyjížděla z vedlejší silnice od Seče na křižovatku a chtěla odbočit vlevo, aby pak pokračovala ve směru na Budějovice. Nedala však přednost nákladnímu automobilu, které jelo po hlavní ve směru od Plzně. Náraz do osobáku byl tak silný, že vozidlu doslova vmáčkl dveře spolujezdce do kabiny. Řidička utrpěla středně těžké zranění a může mluvit o velikém štěstí, že nehodu přežila.

Osobní zkušenost s nebezpečnou křižovatkou měl v roce 2019 i šéfredaktor Plzeňské Drbny a autor tohoto textu. Řidič dodávky se nevěnoval řízení a zezadu ve vysoké rychlosti narazil do vozidla novináře, který z hlavní silnice odbočoval vlevo do obce Seč. Nehod na této křižovatce bylo ale ještě mnohem více.

Loni v červnu se stala tragická nehoda asi 200 metrů na rovném úseku před křižovatkou ve směru na Plzeň. Čelně se tam střetly dva osobní vozy. Událost si vyžádala jeden lidský život a dva zraněné. Řidič ročník narození 1973 jel s vozidlem Škoda Kamiq ve směru na Nepomuk a přejel do protisměru, kde se střetl s vozidlem značky MG, které řídil muž narozený v roce 1952. Tento bohužel následkům nehody podlehl. Zhruba o týden později se stala další tragická nehoda, tentokrát asi necelý kilometr za křižovatkou smrti, ve směru na Plzně. Osobní automobil tam na začátku stoupání ve vysoké rychlosti přejel do protisměru, kde narazil do kamionu. Řidič osobáku na místě zahynul.