Jarní úklid na Šumavě, silničáři musí odstranit stovky tun posypové drti po zimě

„Tyto práce musíme provádět z důvodu ekologie a bezpečnosti, a to hlavně cyklistů, motorkářů i chodců. Pokud by inertní materiál zůstal na silnicích, docházelo by ke zvýšené prašnosti a zároveň by hrozilo nebezpečí smyku nebo poškození vozidel odletujícími kamínky,“ uvedl vedoucí provozního střediska okresu Klatovy Karel Kraus.

Po zimní sezóně je nyní nutné odstranit stovky tun drtí a písku přibližně ze 130 kilometrů silnic, z nichž zhruba 80 procent leží v Národním parku Šumava. Celkově silničáři na Klatovsku udržují 1 040 kilometrů komunikací rozdělených do 25 okruhů.

Zima extrémně prodražila údržbu krajských silnic, soli padlo nejvíc za šest let

Sobota, 25. dubna 2026, 14:01ZprávyZ kraje

Silničáři v Plzeňském kraji už znají účet za poslední zimní sezónu, která byla mimořádně náročná. Celkové výdaje za údržbu silnic II. a III. tříd dosáhly rekordních 290,5 milionu korun. Jen posypové soli spotřebovali v lednu 13 424 tun, což je...

„Hlavním cílem je vozovky důkladně zamést, materiál mechanizací sesbírat, vyčistit příkopy a odstranit i odpadky, které se během zimy nahromadily,“ dodal Kraus.

Úklid probíhá za plného provozu, řidiči by proto měli jezdit opatrně. „Postup je takový, že první jede manipulátor, který má do lžíce nainstalované koště a materiál nametá. Ten se následně vysype do vozidla a odváží na řízenou skládku. Za ním jede traktor s koštětem, který silnici dočistí úplně dočista“ popsal vedoucí střediska Sušice II Martin Jůn.

Specifické úseky, jako jsou mosty nebo propustky, se musí čistit ručně. „Tam nastupují silničáři s lopatou, obvykle ve dvou, aby bylo možné tato místa důkladně vyčistit,“ doplnil Jůn. Kromě samotného úklidu silnic čeká silničáře ještě demontáž sněhových zábran z přibližně 15 kilometrů komunikací, odstranění zhruba 1 000 sněhových tyčí, svoz větví a pokračující čištění příkopů. Následovat budou opravy výtluků a lokální opravy nebezpečných úseků.