Plzeňský kraj zahájí na podzim komplexní rekonstrukci mostu v Liblíně na Rokycansku, jednoho ze tří nejdelších v Plzeňském kraji. Téměř 100 let stará železobetonová konstrukce, která spojuje sever Plzeňska s Rokycanskem a dálnicí D5, je v havarijním stavu. Nosnost mostu, který je 138 metrů dlouhý, je od ledna 2021 omezená na pět tun. Kraj čeká na přidělení předběžně schválené dotace a ve čtvrtek otevře obálky s nabídkami potenciálních stavebníků.
Most přes Berounku je roku 2019 kulturní památkou. Po dohodě s památkáři zůstane jeho design stejný. „Chceme začít stavět na podzim, ale zatím není definitivně potvrzená dotace z evropského programu IROP, který požaduje ještě doplnit nějaké technikálie," řekl náměstek krajské správy silnic Martin Vít. Z IROP má kraj získat 85 procent nákladů.
„Nejdříve se postaví provizorní most a přes zimu by se začalo bourat a v příštím roce by se stavělo. A na konci roku nebo na začátku dalšího se bude demontovat provizorní most," popisuje Vít. Pokud se podaří zbourat most přes zimu a začne se stavět hned na jaře, tak se oprava stihne za jednu sezonu, aby se most dal už od zimy roku 2025 užívat. Provizorní most bude poblíž vodáckého kempu. Půjde o ocelovou příhradovou konstrukci, kde bude jednosměrný provoz na semafory.
„Most bude po rekonstrukci průjezdný bez omezení tonáže. Je na silnici druhé třídy a rekonstruujeme ho kvůli tomu, aby ho mohli všichni užívat. A ten směr ze severu na Rokycansko a dálnici D5 je hodně exponovaný," uvedl Vít.
Po demoličních pracích zbudou na mostě jenom sloupy, předpolí a dva oblouky. „Vymění se celá mostovka, vozovka a nevyhovující stojky," upřesnil Vít. Podle něj je most výrazně poškozený, mostovka je úplně odtržená od stojek, stav kontrolují zaměstnanci Správy a údržby silnic každých 14 dní. Je hodně využívaný. Jezdí po něm obyvatelé Liblína a Kozojed do práce a do škol. „Je zásadní pro příjezd kamionů ze severu Čech do firem ve všech průmyslových zónách na Rokycansku," uvedl Vít. Teď musí po objízdné trase přes dolanský most za Plzní, výjimečně přes zvíkovský na východním okraji Rokycanska, kde jsou náročné serpentiny. Obě objížďky měří asi 40 kilometrů. Na Berounce je málo mostů - v Plzni, Dolanech a Zvíkovci.
Podle starostky Ester Lipertové (SNK městyse Liblín) mohou teď po mostě kromě osobních aut na výjimku také linkové autobusy, zásobování, distributoři energií a popeláři. „Stejně jako obce po trase jsme teď rádi, že tam nemáme nákladní vozy, jezdilo jich tam opravdu hodně," podotkla. Liblín má asi 300 obyvatel, polovina žije v domově sociálních služeb, který je největším zaměstnavatelem s 80 pracovníky. Před sedmi lety obnovil kraj za 90 milionů Kč desetikilometrovou silnici II. třídy z Břas, přes Újezd u Svatého Kříže a Liblín až k mostu.
Pro přidání příspěvku se musíte nejdříve přihlásit / registrovat / přihlásit přes Facebook.
