Měsíce uzavřená lávka Na Pátku se kompletní rekonstrukce nedočká, na dvě výběrová řízení nikdo neslyšel

„Nejvíce frekventovaná lávka. Jak může být tak dlouho zavřená? Pro starší lidi je to obcházení nemožné,“ rozčiluje se na sociálních sítích například paní Dagmara a není jediná. Mimořádná prohlídka, kterou provedl odborník už loni před Vánoci, odhalila velké poškození spodní části lávky a hovořilo se dokonce o riziku, že by se mohla zřítit. Radnice proto přemostění okamžitě uzavřela a začala hledat řešení. Od září by se lávka měla opět otevřít. Ovšem ne v podobně, jakou si radnice představovala.

Rokycanští musí k překročení řeky Klabavy využít buď most v Soukenické nebo Jiráskově ulici.

„Na jaře jsme od projektantů obdrželi projektové dokumentace na dvě navržená opětovná zprovoznění lávky, s tím, že nejpozději o prázdninách bude oprava provedena. První varianta počítá se zhotovením provizorní pochozí dřevěné mostovky na stávající lávce. Je to levnější varianta i rychlejší řešení, ovšem s omezenou životností. Druhá varianta je finančně i časově náročnější. Předpokládá realizaci nové mostovky na stávající konstrukci lávky s delší životností,“ popsal původní záměry radnice místostarosta Rokycan Jan Šašek (ODS).

Do výběrových řízení se nikdo nepřihlásil

Město se rozhodlo pro druhou variantu a vypsalo výběrové řízení na zhotovitele. Ani dva pokusy se ovšem nesetkaly s úspěchem. A tak radnice přistoupila k první možnosti a lávku alespoň provizorně opraví.

„Odbor rozvoje města proto nechal zpracovat nabídku na provizorní opravu lávky, které spočívá v položení dřevěných nosníků a mostovky z dřevěných fošen na stávající mostovku. Práce vyjdou na 530 tisíc korun. Materiál dodají Lesy města Rokycan a není zahrnutý v nabídce. Realizaci by firma měla provést v srpnu a září,“ upřesnila mluvčí radnice Tereza Maixnerová.

Havarijní stav lávky zjistili odborníci při loňské mimořádné prohlídce. Ukázalo se, že v mostovce není žádná výztuž. Hrozí proto porušení konstrukce křehkým lomem a zřícení lávky. „Situaci komplikuje i skutečnost, že přímo mostem vedou všechny základní inženýrské sítě jako je teplovod, plyn, elektřina, veřejné osvětlení a sdělovací kabel. V případě jakéhokoliv dalšího většího poškození mostu by mohlo dojít i k narušení těchto důležitých inženýrských sítí,“ zdůraznila mluvčí.

Současná lávka je na svém místě od srpna roku 1985. Od té doby nemusela projít žádnou rozsáhlejší opravou. Pouze v květnu 1997 dostala nový asfaltový koberec.