Zimní údržbu šumavských silnic vystřídal každoroční jarní úklid. Silničáři musí odstranit štěrk ze 130 kilometrů vozovek, z nichž podstatná část vede Národním parkem Šumava. Úklidové čety Správy a údržby silnic Plzeňského kraje (SÚSPK) se tam budou pohybovat do čtvrtka. Během zimy spotřebovali silničáři na šumavských silnicích 5 720 tun posypového materiálu.

Mimořádně náročnou zimu zažívají silničáři v Plzeňském kraji. Výdaje na údržbu a posypový materiál za leden překonaly šest předchozích sezón. Zimní sezóna je vymezena obdobím od 1. listopadu do 31. března. Především v lednu byla zimní údržba komunikací mimořádně náročná, a to zejména v důsledku častých mrazů, sněhových srážek a opakovaného vzniku náledí. Spotřeba posypového materiálu byla proto nadprůměrná.

Plzeňský kraj využívá jako jeden z prvních při zimní údržbě silnic aplikaci, která umí předpovědět potřebu výjezdu sypačů až 12 hodin dopředu. Je založená na metodách strojového učení umělé inteligence. Nakonec vždy bude záležet na rozhodnutí dispečerů, tento nástroj jim ale významně pomůže.

Silničáři v Plzeňském kraji předpokládají, že na zimní údržbu silnic vydají zhruba stejně peněz jako v minulé sezoně, která je stála 248 milionů korun. Od 1. listopadu bude v provozu nonstop dispečink. Už o minulém víkendu vyjížděly sypače na Šumavě, v Kašperských Horách, Hartmanicích, Gerlově Huti, Běšinech, Špičáku a Nýrsku, kde nasněžilo až 20 centimetrů. Posypových materiálů jsou plné sklady, investice do techniky byly vyšší.

Údržbu dálnice D5 a přes 400 kilometrů silnic I. tříd v Plzeňském kraji zajišťuje v zimním období od listopadu do 31. března Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Předmětem zimní údržby vozovek je zmírňování závad vznikajících povětrnostními vlivy a podmínkami za zimních situací ve sjízdnosti a schůdnosti komunikací, a to v pořadí stanoveném podle důležitosti jednotlivých komunikací.

Čtyři nové nákladní vozy, které budou silničáři používat díky vyměnitelným nástavbám při letní i zimní údržbě krajských silnic, převzala Správa a údržba silnic Plzeňského kraje (SÚSPK). Pořízení tří vozů značky Mercedes a jedné Tatry vyšlo na celkem 28,8 milionu korun.

Osm nových nákladních vozidel, které budou silničáři používat díky vyměnitelným nástavbám při letní i zimní údržbě krajských silnic, převzala Správa a údržba silnic Plzeňského kraje (SÚSPK). Pořízení nových vozů značky Mercedes Plzeňský kraj na celkem 55,6 milionu korun.

Uplynulá zima v Plzeňském kraji byla teplejší než obvykle, ale v meziročním srovnání způsobila větší škody na silnicích. Správa a údržba silnic Plzeňského kraje (SÚS) odhaduje, že na zimní údržbu komunikací vydala o několik procent méně než o rok dřív, kdy stála 185 milionů Kč. Technika je stále v pohotovosti, sypače například vyjížděly na Šumavě o minulém víkendu, kde napadl mokrý těžký sníh.

O zajištění sjízdnosti krajských silnic v zimním období jednala bezpečnostní rada Plzeňského kraje. Vedle plánu zimní údržby se ale zabývala i stavem připravenosti kraje na řešení mimořádných událostí a krizových situací. Tou nejzávažnější je migrační vlna z Ukrajiny.

Údržbu přes 400 kilometrů silnic I. tříd a dálnice D5 zajišťuje v Plzeňském kraji jako správce Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD). Zimní období je stanoveno od 1. listopadu do 31. března následujícího roku. Předmětem zimní údržby je zmírňování závad vznikajících povětrnostními vlivy a podmínkami za zimních situací ve sjízdnosti v pořadí stanoveném podle důležitosti jednotlivých komunikací.