Tramvaje Plzeňských městských dopravních podniků (PMDP) už začaly využívat první kompletně zmodernizovaný objekt tramvajové vozovny na Slovanech. Hala pro opravy a údržby tramvají už slouží svému účelu. Rekonstrukce celé vozovny za 1,7 miliardy korun je jednou z největších investic v historii dopravního podniku. Součástí projektu je i největší zelená střecha v ČR. Hotovo by mělo být na přelomu letošního a příštího roku.

Běžný provoz se vrací od pátku 19. listopadu na tramvajovou linku číslo 1 ze Slovan do Bolevce. Cestující v úseku Bolevecká náves – Bolevec se tak do všech stanic dostanou tramvajemi již bez přestupování. První etapa náročné rekonstrukce tak končí, na jaře bude stavba dokončena položením zeleného zákrytu kolejiště.

Plynulost provozu a komfort cestování v MHD v Plzni ovlivní už od 20. srpna rekonstrukce posledního úseku tramvajové trati linky č. 1 do Bolevce. Přinese ale nové lepší koleje i jejich uložení pro tišší jízdu a také zelený tramvajový pás. Z důvodu opravy v úseku Bolevecká náves – Bolevec budou cestující od příštího pátku, přibližně až do 18. listopadu přepravováni od zastávky Mozartova do Bolevce náhradní autobusovou dopravou. Přestupovat z tramvaje na autobus budou v zastávce U Gery. Řidiči projedou v opravovaném úseku Plaské jen v jednom jízdním pruhu.

Karolína Hubková je pražská řidička tramvají. Mezi širokou veřejností je na Instagramu známá pod přezdívkou Tramvajačka a tramvaje miluje. Jednu má vytetovanou na stehně, ve střešovickém depu se dokonce vdávala. Co na tramvajích tak obdivuje a čím je specifická jízda s historickým vozem? O tom všem se Karolína rozpovídala v rozhovoru pro Drbnu.

Mezi vozovnou Slovany a Světovarem nebudou od 11. ledna jezdit tramvaje. Dojde proto k drobným změnám v jízdních řádech na všech tramvajových linkách.

Pouze bezbariérové autobusy a trolejbusy mají ve svém vozovém parku už déle než rok Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP). Nově se k nim přidávají téměř všechny tramvaje. V současné době mají PMDP v pravidelném provozu 51 tramvajových souprav, přičemž minimálně 46 z nich je vždy nízkopodlažních.

Tramvaje se vrátí do Solní ulice ve středu 16. září. Město Plzeň tam opravilo přes letní prázdniny tramvajovou trať. Rekonstrukce byla nutná z důvodu špatného stavu tramvajového tělesa. Opravy si vyžádaly rozsáhlou výluku tramvají na lince 1 i 2.

Předplatné v MHD podraží v Plzni od 1. ledna příštího roku jen o výši inflace, tedy o 2,8 procenta. Nově budou senioři od 70 let opět cestovat pouze na občanský průkaz, nemusí se již prokazovat Plzeňskou kartou.

Doprava v Plzni se začne vracet do normálu od 1. září, kdy se otevřou některé opravené úseky ulic a dalších staveb. Posílí se také městská hromadná doprava. Město otevře opravenou Tylovu ulici a také most v Těšínské ulici přes Úslavu, ve stejný den skončí výluka ve Skvrňanské ulici, poprvé vyjede linka č. 39, jež začne nově obsluhovat oblast Výsluní.

Na výluky se musí připravit cestující tramvajovými spoji 1 a 2. Už od této soboty neprojedou vozy v úseku sady Pětatřicátníků – Skvrňany a to minimálně do konce měsíce. Celou trať v Solní a Skvrňanské ulici opravuje město kvůli velmi špatnému stavu kolejí, které se vlivem horka zdeformovaly.