Další čtyři vyřazené tramvaje Plzeňských městských dopravních podniků zamíří na Ukrajinu, konkrétně do Charkova. První z nich už je na cestě. Zajímavostí je, že jde o K3R-NT č. 311, která ještě letos v létě vozila cestující v Plzni. Letos se podniky slavnostně rozloučily s tramvajemi typu T3R-P a K3R-NT. Nahradily je modernější vozy.

Dva muži usmýkaní tramvají k smrti a žena, která při přebíhání kolejí zakopla a upadla přímo do cesty projíždějící tramvaje. To je jen krátký výčet letošních tragických nehod. Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) proto spustily kampaň, která upozorňuje na nejčastější nešvary chodců, a zároveň pracují i na samotném zabezpečení vozů. Do dveří starších typů tramvají nainstalovaly kontaktní lišty a další novinkou bude testování antikolizního systému.

Trápení motoristů i cestujících v MHD v Plzni nebere konce. Ve městě v pondělí 13. října vzniklo další místo, které značně komplikuje provoz. Odstartovala totiž rozsáhlá rekonstrukce dvoukolejné tramvajové trati spojující centrum města se čtvrtí Skvrňany. Práce si vyžádaly změny v provozu osobní i hromadné městské dopravy. Na jednání zastupitelstva padl ve čtvrtek dotaz, proč se s tak velkou opravou začalo až na podzim, kdy se do města vrátil běžný provoz.

Dva historické unikáty chtějí zrekonstruovat Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP). Jedná se o motorový vůz Ringhoffer, který podniky získaly z Prahy už v roce 2018. Druhou vzácností je vlečný vůz Krasin. Kompletní obnovou by oba kousky měly projít do oslav 130 let městské hromadné dopravy v Plzni.

Zvýšení bezpečnosti provozu, snížení rizika nehod nebo zajištění plynulejšího provozu. To jsou jen některé z benefitů, které poskytne plzeňské městské hromadné dopravě nová technologie autonomní tramvaje, kterou tento týden představili odbroníci ve vozovně Slovany.

Po dlouhých měsících by měla skončit 11. listopadu velká oprava tramvajové trati ve Zbrojnické ulici v samotném centru Plzně. Do kompletně opravovaného úseku, který značně ovlivnil fungování nejen městské dopravy v Plzni, se pak vrátí tramvaje. Aktuálně se ale stále ještě ve Zbrojnické ulici usilovně pracuje. Položeno je asi 15 metrů tramvajových kolejí a ulici zatím ještě zůstává velkým staveništěm.

Nová vozidla za 638 milionů korun nakoupily loni Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP). Hlavní loňskou dodávkou bylo deset tramvají Škoda 40T v ceně 550 milionů korun. Letos a příští rok odebere městský podnik dalších deset vozů Škoda 40T za 680 milionů Kč. Na letošní rok má podnik kontrakty na vozidla MHD v celkové výši 786 milionů Kč.

Po 29 měsících skončila rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni na Slovanech. Šlo o jednu z největších akcí v novodobé historii Plzeňských městských dopravních podniků (PMDP). Rekonstrukce se uskutečnila za plného provozu a celková cena stavby je 1,8 miliardy korun. Více jak třetinu nákladů pokryla získaná dotace.

Z důvodu plánované rekonstrukce přejezdu kolejiště tramvajového pásu na křižovatce ulic Vejprnická a Křimická tam bude ve dnech od 31. října do 4. listopadu částečně omezen provoz v dopravě. Po dobu rekonstrukce budou policisté místo sledovat a v případě potřeby převezmou regulaci provozu na dané křižovatce do svých rukou.

Dalších deset moderních tramvají od Škody Transportation pořídí Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP). První dva velkokapacitní vozy Škoda 40 T jezdí v Plzni od minulého roku a v provozu se osvědčily. Po dodání tramvají se PMDP opět přiblíží ke stoprocentní nízkopodlažnosti vozového parku.