Klenot západočeské metropole a druhá největší stavba svého druhu v Evropě se 10. dubna opět otevře návštěvníkům. Řeč je o Velké synagoze, kde finišuje náročná rekonstrukcí za 100 milionů korun. Milovníci architektury se mohou těšit také na zpřístupnění Semlerovy rezidence z pera Adolfa Loose. Do ulic by se měl znovu dostat i oblíbený festival světla BLIK BLIK.

Desítky vozů z bývalé NDR obsadily nádvoří a halu v areálu DEPO2015 v Plzni. Pořadatelé si touto akcí chtěli připomenout 30. výročí od ukončený výroby vozidel slavných značek. K vidění byl také první vůz na světě s duroplastovou karoserií i rallye Trabant s doprovodným Barkasem. Hodně lidí se také pozastavilo nad ukázkou kempu nebo u člunu jehož srdcem je motor z Wartburgu.

Víkend je tady a tentokrát je to akcemi velmi našlapané. Vyrazit mohou zájemci na tradiční Chodské slavnosti nebo zajít na sraz východoněmeckých vozidel. Na své si přijdou i fanoušci železnice, které sveze dobový vlak s historickou lokomotivou do Konstantinových Lázní a do Bezdružic.

Majitelé socialistických aut a motorek už jednou museli svůj sraz v Hnačově na Klatovsku kvůli pandemii zrušit. Na letošní ročník se proto velmi těšili. Radost jim ovšem zkazil zloděj, který účastníky akce okradl, když spali ve svých vozech a stanech. Zaměřoval se hlavně na peněženky, hotovost nebo klíčky od aut.

Kulaté výročí ukončení výroby Trabantů chtěli symbolicky oslavit i milovníci těchto vozítek. Na neoficiální spanilou jízdu se vydali členové plzeňského Trabant klubu tuto neděli. Celkem se u čerpací stanice na Rokycanské třídě sešlo devět těchto ikonických vozů, dalších pět se přidalo ještě po cestě. Daleko větší akce už připravují na léto. Půjde například o putování po zaniklých místech a pro veřejnost chystají také 14. srpna ukázku vozů a přednášky v areálu DEPO 2015 v Plzni.

Svého času byste na trhu nenašli levnější vůz, než byl právě Trabant. Například v roce 1977 stál v Mototechně základní model 601 zhruba 36 500 korun. Nejrozšířenější Škodovky byly o několik tisíc dražší, ale Trabant byl přesto žádaný, a to zejména z důvodu užitných vlastností, neboť provedení Universal umožňovalo vytvořit až 1,5 metru krychlových prostoru pro náklad či zavazadla. Není tak divu, že se stal rázem velmi populárním a v Německu se na vysněný automobil čekalo i jedenáct let. Nic však netrvá věčně. Poslední model toto legendárního vozu sjel z linky v saském Zwickau přesně před 30 lety.

Byly doby, kdy se za Trabantem opravdu nikdo neotočil. Jenže teď je doba jiná a z vysmívaného bakeliťáku je automobilová ikona, která rozdává radost kamkoli přijede. Na nejstarším dochovaném statku z roku 1378 v Plzni Lobzích, nyní našlo útočiště hned několik těchto vozítek. S láskou se zde o ně stará Pavel Křovák, který zde vytvořil i muzeum nazvané „Příběhy dvoutaktů“. Kromě Trabanta má totiž i Wartburgy, Barkase i jejich předchůdce jako je IFA nebo P70.

Dana Přibáně znají milovníci cestopisů jako svérázného náčelníka výprav, který ve žlutém trabantu projel se svým týmem Asii, Afriku, Jižní Ameriku i Austrálii. On sám označuje výpravy za žlutý cirkus. 7. ledna 2020 Dan oslavil 45. narozeniny. V rozhovoru je řeč o nové knize Trabantem napříč kontinenty, o Danových politických ambicích i o plánech do budoucna.

Před vynucenou přestávkou extraligy deklasovali hosté z Plzně brněnskou Kometu 7:3. Indiáni dokázali v základní hrací době vyhrát v extraligovém utkání na ledě Komety naposledy na jaře roku 2018. Nyní se jim to povedlo znovu, navíc brali modrobílí tři body díky vysoké výhře.

Na první pohled je to drobná blondýnka, když se s ní chvilku bavíte, rychle zjistíte, že má slabost pro auta a cestování. To se dá snadno spojit! Jenže to by nebyla ona, aby se na výpravu nevydala s trabantem. Spolu se svým dvoutaktním parťákem z roku 1970 ujela deset tisíc kilometrů, a to až za polární kruh. A sama.