Ke sportovním aktivitám už mohou Plzeňané využívat zrekonstruovaný sportovní areál Prokopávka v Bolevci. Proměna starého sportoviště v moderní objekt, přišla na více než 200 milionů korun. Práce na něm začaly v září 2019. Areál provozuje TJ Lokomotiva a poskytuje komplexní nabídku aktivit pro sportovní kluby i veřejnost.

Správa železnic (SŽ) dokončila rok trvající opravu stanice Horažďovice, za více než 22 milionů korun. Hlavním cílem bylo zabránit vlhnutí budovy, snížit náklady na údržbu i vytápění a zlepšit hygienické standardy třech bytů ve vyšších podlažích.

Areál bývalého kláštera v Plasích na severu Plzeňska je už z velké části využitý. V současné době se tam dokončují nebo startují poslední významné stavby. Národní technické muzeum (NTM), které tam má od září 2015 Centrum stavitelského dědictví (CSD), začalo budovat expozici středověkých stavebních strojů v bývalé lednici pivovarských sklepů. Dokončuje se obnova kostela, který by měl být otevřen na pouti 14. srpna, památkáři dále opravují prelaturu a opatskou zahradu a připravují obnovu sýpky a kaple s hodinovou věží.

Konečně vlastní pokoj a soukromí, pochvaluje si jeden z klientů plzeňského Domu na půl cesty. Hlavním cílem střediska je, aby mladí lidé našli přechodné bydlení a neskončili na ulici. V drtivé většině se jedná o ty, kteří zrovna opustili dětský domov a snaží se postavit na vlastní nohy. Byt o dispozici 11+1 v Palackého ulici nechalo upravit město a zainvestovalo do projektu šest milionů korun.

Největší česká jízdárna a druhá největší jízdárna ve střední Evropě prochází náročnou rekonstrukcí. S opravami se začalo už v roce 2000, kdy objekt dostal novou střechu, okna a sociální zázemí. Nyní vše míří ke zdárnému konci a už v létě se začne pracovat na finálním dokončení. Město Tachov jako vlastník získá na rekonstrukci až dvě třetiny financí z evropských fondů.

Oprava další důležité komunikace zkomplikuje provoz na území Plzně. Už zítra startuje rekonstrukce komunikace I/26 v Domažlické ulici. Jedná se o opravu téměř kilometr dlouhého úseku silnice, který začíná před okružní křižovatkou a končí v místě, kde se komunikace rozšiřuje do čtyřpruhu.

Začátek rekonstrukce proslulého šumavského hradlového mostu u Modravy se posouvá. Technologické přepočty a také následné zajišťování materiálu stojí za posunutím opravy Hradlového mostu nedaleko Modravy, která měla začít od 1. července tohoto roku. Jeho dřevěná konstrukce je v natolik špatném stavu, že je nutná celková rekonstrukce, fakticky stavba celého mostu. Protáhnou se oproti původním plánům také práce na opravách rozhledny Poledník. Ta by mohla být zpřístupněna nejdříve od října.  

Na obrátkách nabírá obnova téměř čtyřkilometrového úseku železniční trati mezi lobezskou částí plzeňského hlavního nádraží a stanicí v Koterově. Do další fáze postoupily práce na tunelovém zárodku v oblasti Sušické ulice, kde je v akci unikátní vrtná souprava, budují se tam také jedny z nejmohutnějších milánských stěn v ČR.

Trvalo to tři století, ale nakonec byl původní záměr architekta Jana Blažeje Santiniho úspěšně dokončen. Naprosto unikátní projekt, který nemá v západních Čechách a možná i v celé republice obdoby, už mohli obdivovat první návštěvníci v rámci Letního barokního festivalu Plzeňského kraje.

Tahle zpráva řidiče, ani chodce v Plzni rozhodně nepotěší. Další dopravní komplikace si ve městě během letních měsíců vyžádá oprava Folmavské ulice, která je jednou z nejvíce frekventovaných komunikací na Borských polích. Od pondělí 21. června do konce srpna tak bude motorová doprava odkloněna na objízdnou trasu. Ta se s postupujícími pracemi na stavbě bude zkracovat.